拥有一辆颜值高、操控性能优越的轿车，是许多刚刚步入职场年轻人的梦想，而今年最引人关注的运动型紧凑型车，当然就是全新一代国产版本的马自达3了。虽然还没有用上压燃黑科技发动机，但是全新一代马自达3一经亮相，还是受到了诸多关注度，全新的外形设计、全新的内饰造型、更丰富的各级配置，都是全新一代马自达3提升的地方。
它是长安马自达国产的第四代马自达3，它诞生自品牌全新的SKY-VA平台。国产马自达3只提供三厢版本，也是我认为比两厢版更漂亮的车型。采用了最新家族式设计语言，经典的大嘴式前格栅搭配细长的前大灯组，前脸辨识度得到了提升，精致度也提升了不少。
全新马自达3最大的变动，来自于侧面的塑造，没有锋利的筋线，全部通过形面的光影变化展现车身的美感。而且新车的轴距，是比老款车型提升巨大的，长宽高分别为4662/1797/1445mm，轴距为2726mm，比现款马自达3增加了80mm的长度和26mm的轴距，达到了同级别领先，短板成功补强。
尾部造型设计扁平，而且采用了双边共两出的排气设计。全LED尾灯采用了圆环和点状光源搭配的设计，点亮效果很有特色。尾部采用了黑色的后包围，看起来富有运动气息。总的来说，这一代马自达3的外形，依然是比较完美的。不懂车的买朗逸，一知半解的买卡罗拉，最懂车的人肯定选它。
内饰方面，此次全新一代马自达3，也有不俗的进步，主要体现在设计感和用料做工上，设计很有雷克萨斯ES的感觉，而做工用料也达到了这个级别的领先水平，弥补了马自达一直内饰廉价的情况。中控屏幕尺寸是8.8英寸，有最新的马自达HMI人机交互系统，实体按键的按压和旋转的阻尼回馈，都达到了豪华车的感觉。而且，为了减小眼睛视觉压力，马自达甚至将全车光源和字体统一成了柔和的白色，匠心可见一斑。因为轴距的加强，空间方面的表现也达到了主流以上的水准。
动力方面，新车将继续搭载1.5L和2.0L两款发动机，最大马力分别为117匹和158匹，另外后悬挂将采用扭力梁式非独立悬挂，这也是最大的争议。但是实际体验下来，转向和底盘的表现没有令人失望，底盘方面一个明显的提升就是更加柔韧了，高速行驶时风噪和路噪都被优化到了一个合理的水平，整体驾驶质感提升了一大截。
或许这一代马自达3最大的槽点，就是动力的爆发力还是差了一些，这也等着国产之后的X发动机来补救了。作为马自达拥趸，我还是非常期待新发动机所带来的提升的，毕竟这才是马自达这几年所研究的大招。不过，如果单纯为了漂亮、好开，买现款更成熟的动力组合也没有问题，价格方面也更加合适。总的来说，这一代马自达3没有让我们失望，它依然是思域、福克斯、菲斯塔、卡罗拉等车型的劲敌。
