（观察者网讯 文 | 潘昱辰）
喜爱电动轿车的用户有许多种理由，其间之一便是电动机运作时杰出的静寂性。但是，尽管静寂性对车内的驾乘者有利，但关于过马路的行人而言却有或许形成危险。
据electrek报导，从9月1日开端，一切在美国商场出产的特斯拉Model 3上都将添加正告行人的动静提示体系（Pedestrian Warning System，PWS）。依据美国法规，当电动轿车行进的时速低于19英里（约合30.6km）时，有必要敞开PWS以警示行人。
特斯拉表明，PWS将经过设备在车前下方的扬声器播映，并在低速情况下提示邻近的行人车辆的存在。
特斯拉Model 3(参数|图片)动静提示扬声器设备于车头底部
不过特斯拉方面表明，现在只要Model 3承认添加了此类设备，依据Model S(参数|图片)和Model X(参数|图片)的动静提示设备将随后推出。
在Model 3之前，捷豹I-PACE(参数|图片)和奔跑EQC(参数|图片)的两款纯电动轿车现已承认搭载了相似的行人音响体系，以满意欧盟的要求。其间，捷豹I-PACE的提示设备由英国导盲犬协会进行测验。
捷豹I-PACE的行人警报设备由英国导盲犬协会进行测验
关于电动轿车的静寂性危险，各国均拟定法规要求车企设备行人提示设备。依据欧盟规则，从2019年6月开端，一切新款电动轿车低速提示音不得低于56分贝。
在我国，于2017年9月发布的《机动车运转安全技能条件》(GB7258-2017)中明确规则“纯电动轿车、插电式混合动力轿车在车辆起步且车速低于20km/h时，应能给车外人员宣布恰当的提示性动静”。2018年1月，比亚迪首先发布对旗下纯电动车和插电混动轿车添加低速提示音，相似于机器运转的嗡嗡声。而蔚来ES8等新势力车型也应国标要求设备了此类设备。
比亚迪有关添加低速提示音的告诉
关于要求新能源轿车添加行人提示音，也在业界引发了不小的争议。支持者以为，这项行动可以有用避免部分交通事故的发作。但一些车主也表明，他们购买电动轿车便是为了享用车内的静寂性，现在在市内路况下经常会由于低速而发动报警声，令他们苦不堪言。
一位奥迪e-tron的车主表明，低速提示音实践体现十分喧嚷，和汽油发动机发生的噪音没什么不同
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