大众设计师开窍，新车配新车标，这次还有人吐槽内饰吗？
进入2019年的下半年之后，国际车展又迎来了集中爆发，国内的成都车展之后，德国法兰克福车展也拉开了帷幕。作为德国家门口的重量级汽车展会，大众汽车自然是非常卖力，在这次展会上放出了一款具有时代意义的新车型大众ID3。这款新车虽然尺寸定位并不大，但是看点可不少，尤其是设计方面进行了大刀阔斧的改变。
大众ID3
大众ID3的定位是电动车，所以前脸部分保持了新能源车的封闭样式，舍弃进气格栅之后，看上去有点不太像大众车了，已经完全跳出了“套娃”的模式。两侧的大灯也很圆润，而且有更加立体的LED日行灯光源。需要注意的是，大众ID3首次配上了全新的VW车标，虽然车标主体结构没有变，但是线条更细，而且不再凸起，形成了扁平的效果。
大众ID3
新车标后续将会陆续在大众新车型上面体现出来，质感有明显的增强。打开车门之后，可以感觉到大众设计师团队开窍了，车内不再是沉闷的风格，中控台面非常科幻，全液晶仪表和中控大屏都是多边形边框，而且整个台面均采用白色材质装饰，就连方向盘也是白色的。车内的VW车标更容易看出不同之处，线条细了很多。
大众ID3
大众ID3
大众ID3并不是概念车，不过这样的量产版内饰大量继承了概念车的设计理念，中控台面已经不是大家印象当中的传统台面，这次还会有人吐槽大众车的内饰吗？估计会迎来一片赞美之词，大众的设计能力是毋庸置疑的，只要自己想改变，那就差不到哪去。这款车将会提供三种续航版本，入门级别续航330公里，顶配版达到了550公里，基本可以满足大部分人的出行需求。
大众ID3
大众ID3
面对新能源车的大浪潮，大众汽车作为世界级的巨头车企，显然是不愿意掉队的，虽然此前已经有电动版高尔夫等车型陆续上市，可是那些车型都是油改电而已，并不是电动化平台打造，内部结构是不太合理的。而ID.3正式上市之后，宣告大众汽车的新能源时代正式到来。这款车在欧洲区域的起步价格可能会在3万欧元左右，并不算很便宜。
大众ID3
根据大众汽车对中国市场的重视程度来看，ID.3车型预计也会迅速引进国内市场，甚至会直接引进电动车平台的生产线大规模转型新能源市场，也许价位会更加亲民。
问题来了，你觉得这样的大众车设计帅吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！严禁转载，抄袭必举报。
