现在已成为雷诺集团高档副总裁、我国区主席的福兰（François Provost）在2018年11月承受TC君采访时，不止一次地着重春风雷诺是一家“年青的公司”。十个月后的2019成都车展上，春风雷诺轿车有限公司副总裁洪浩相同将春风雷诺现在的状况称为“还在创业阶段”。
福兰认为年青的春风雷诺，是有值得“点赞”的当地，譬如在供应链的上游，这其中就包含了在日产-雷诺联盟傍边十分优异的武汉工厂。“可是在下流，尤其是商场和出售这块，全体的才能是十分弱的，在我国商场卖车很简略的状况会逐步消失。”福兰其时表明。
TC君关于雷诺品牌的宠爱是由于本身对品牌的认可，因而在2018年末陪家人到雷诺4S店购买了一台Espace(参数|图片)，一台雷诺近几年最为成功的旗舰产品。只不过这款超卓MPV真实小众，听说Espace在北京实践上路的数量不超越100台。
购车前后去了几回4S店，与TC君熟络后的出售认为咱们对现在所售的产品现已“审美疲劳”，所有人都在渴望着新品。确实，国内每家4S店的一线出售人员真实能为客户引荐的春风雷诺产品只剩下科雷嘉和科雷傲(参数|图片)，虽然这两款车能展示坚持欧系规范的春风雷诺一向以来谨慎、专业、务实的干事情绪和“双五星安全质量”，可是审美疲劳是不得不面临的实际。
本年成都车展上，春风雷诺欧系都市纯电SUV雷诺e诺(参数|图片)正式上市。它并不简略，关于途径来说，它必然能让一线出售人员重新知道雷诺品牌和雷诺品牌具有的高规范质量要求、先进的电动车技能，重新知道新能源车型，并能依据用户的不同需求和预算提出更为丰厚合理有用的购车解决方案。更重要的是，这些出售人员能够经过对e诺的了解和知道把握新能源车型在我国的开展趋势，关于进步本身专业常识水平缓本身本质有着更为活跃的效果和影响。
相关于一线出售人员，洪浩更期盼新车的呈现。他在成都车展春风雷诺发布会之后的专访环节表明,春风雷诺现在还在创业阶段，雷诺是具有121年前史的世界全球五大轿车品牌之一，但春风雷诺从2016年3月份榜首款国产车科雷嘉(参数|图片)上市到现在只要三年半的时刻，车型也少，这是途径等待新品的一个重要原因。“途径的安全和安稳靠什么，你要有支撑途径的本钱和兵器，你要有新产品不断推出，现在产品线的布局、产品的规划，咱们现已十分明晰。咱们会不断丰厚产品线，给途径底气。”洪浩表明。
言语中，洪浩十分清楚他来到春风雷诺后应该怎么去做。洪浩，在春风日产有着近15年的作业经历，2003年7月，洪浩加盟春风日产。2006年4月，担任春风日产乘用车公司出售部副部长一职，担任全国大客户事务、集团出售、大区办理。2010年7月担任春风日产乘用车公司售后服务部副部长，担任售后服务作业规划及施行、售后精品营销、供货商办理。2012年头，担任春风日产乘用车公司南区营销部部长一职，担任春风日产南区新车出售。2015年10月，洪浩就任春风日产出售总部专职副总部长兼启辰作业部部长，直到2017年2月启辰品牌独立后，洪浩才将自己的精力再次回归到春风日产二手车、轿车保险、融资租借等方面的作业。
15年间洪浩一向战役在商场的榜首线，在办理、出售、售后服务以及商场营销方面都有着丰厚的经历，他在任职春风雷诺轿车有限公司副总裁后将在很大程度上助推春风雷诺在我国商场的开展，春风雷诺也迫切需要这样的实力干将破局。
品牌提高，并让更多的客户去了解春风雷诺品牌，这是洪浩当时最重要的作业之一，洪浩认为假如用户对品牌价值百科和品牌内在不认可，天然对产品就不会认可。“品牌力又包含了品牌的知名度、品牌的美誉度，品牌的知名度和美誉度要靠什么呢？在于品牌本身的价值百科，便是雷诺品牌。要让顾客乐意买春风雷诺的车，有必要要让他先要承受雷诺品牌的定位。雷诺品牌的内在，雷诺品牌的价值百科，没有这个做支撑，后续的销量的添加、途径的安稳都是空谈、海市蜃楼。”从洪浩坚决的言语中，不难领会到他的压力地点，他一向表明途径安稳要靠产品规划，要靠品牌力的提高，要靠其它服务才能的提高、网络布局的多样性和网络布局填补空白。
在成都车展，除了正式上市的雷诺e诺，还有全球战略车型雷诺科雷缤(参数|图片)的全球首发。洪浩表明针对这两款新车，春风雷诺做了很多功课确保这两款车上市成功，包含对全网的专营店都进行了产品常识的训练以及各种出售技能的训练，但这还不行。“我觉得确保雷诺e诺的成功，以及科雷缤之后的上市成功，有必要要让顾客知道这个车好在哪里，让更多的人知道它、注重它，并且乐意去开它乐意去试驾它，这是咱们接下来要去做的作业，每天关着门自说自话是不行能有销量的打破。”
其实许多人并不了解雷诺，其实雷诺电动车一向称雄欧洲，在欧洲是“技能抢先、口碑抢先、销量抢先”。雷诺是全球最早提出电气化轿车的制作商之一，在电动车研制、制作、出售和服务方面积累了超越10年的丰厚经历，接连四年拿下欧洲电动轿车的销量冠军，现在具有欧洲电动车商场22%以上的比例和三分之一的保有量，累计出售超越20万台电动轿车，是电动轿车范畴的先行者和领导者。高规范的质量要求，先进的电动车技能，确保了雷诺电动轿车无一例焚烧现象，确保了电池在极点状况下的安全性。
这些丰厚的经历和职业抢先的位置，关于雷诺品牌来说是此前仅停留在了欧洲，关于我国商场而言，雷诺品牌在新能源范畴仍是空白，一向没有产品落地。商场中仅有的几款雷诺产品，都是燃油版SUV和MPV，因而雷诺品牌要在我国推出一款证明自己电动车技能实力和品控实力的产品。
面临全球最大、开展最快的电动轿车商场，雷诺品牌挑选在我国进行e诺的全球首发，除了表现我国商场的重要性，也表现了e诺在我国新能源商场先行探路的必要性，更重要的是雷诺品牌总算能够在我国持续展示自己在欧洲发明的新能源产品抢先技能和雄厚实力，因而e诺在我国首先上市是必要的。
洪浩认为雷诺e诺在成都全球首发，这本身就显示了雷诺品牌对我国商场以及我国电动车商场的注重。并且，未来它还会承载着我国商场以外更大的任务。“这仅仅一个最初，远远不是完毕。雷诺必定会把它在欧洲的电动车榜首品牌的优势，在我国商场发挥出来，未来咱们还会添加国产的电动车车型，这个时刻也会很快不会太久。”
在本届成都车展上，为了进一步满意年青顾客智能化需求，春风雷诺与天猫协作打造的雷诺e诺天猫精灵定制版同步上市，并在车展示场为首位车主交付了钥匙。洪浩介绍说：“作为我国商场的首款纯电合资车型，雷诺e诺的定价十分有竞争力。包含天猫、什马出行在内的这些战略协作伙伴，对雷诺e诺也十分看好。在今日发布的雷诺e诺车型里，咱们还有天猫的定制版和什马的定制版。”
定制版车型关于出售和本身品牌打造都有着活跃效果，一起也满意和投合了现代人的“懒”，许多年青的用户只期望手中悄悄一划，全部尽在把握。洪浩期望这样的形式能够为春风雷诺带来更多的或许，由于线上渠道是现在与用户交流最有用最直接方法之一，“像雷诺e诺这种纯电动车，线上渠道是一个十分好的交流渠道和出售的方法，所以说咱们往后的交车和出售不局限于4S店。咱们还将有春风雷诺自己在线定制化的渠道，包含咱们自己的天猫旗舰店等等，这些渠道关于帮咱们翻开客户圈层是很好的切入点。咱们会凭借天猫旗舰店和天猫渠道翻开客户，并收集潜在客户，去做针对性的项目和营销形式，这些是咱们未来要去考虑的一些形式。”
处于创业阶段的春风雷诺，正在进行着斗胆的测验，正如洪浩此前承受媒体采访时所说：“咱们有决心，在正确的路上稳步前行。”（文/李希楠）
