大部分中国人对捷达很不陌生，早在1991年就进入了市场，截止2019年为止，累计销量超过了4500000台，每月都以超过15000台的销量平步青云。而如今，与捷达同名的新品牌进入了人们视线，同样也是大众出品，主打的则是比大众更低的市场。首款车型捷达VS5，为满足年轻用户需求而来，超高的性价比和德系的高品质是它的卖点所在。
尽管作为捷达大众的子品牌，但是在设计上没有丝毫大众的影子。全新的车身配色、全新LOGO、焕然一新的前脸颜值，这一切的设计元素都是为年轻消费者特别设计。其实仔细看的话，捷达VS5还是有点斯柯达的影子的。
大众公认是最懂中国人的厂商之一，在车身尺寸上一直做得令人非常满意。捷达VS5的车身尺寸为4419/1841/1616mm，轴距2630mm，在这个价位来说，还是非常不错的。侧面也有点德系车的感觉，也有点斯柯达的意思。
尾部方面，其尾灯组内采用了Y字型的光源，底部防擦护板和前脸也进行了呼应。总体来说，捷达VS5的外形设计还是给人不少亮点的，适合不同年龄段的人群。大众终于良心了一次，全新SUV上市，1.4T配6AT，比国产车还便宜。
内饰设计与当前大众车型有些相似，中控台采用了略微向驾驶员一侧倾斜的设计，以方便驾驶时操作触摸屏。此外空调按钮被独立出来，具备实体按键，方便开车时快速操控。配置和用料材质方面，是这个价格差不多的水平，基本上也都够用了。
从动力方面来看，全系搭载的是EA211的1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛米，还是非常厚道的。比较出乎意料的是，变速箱并不是双离合，而是换成了爱信的6AT，可能是出于稳定性方面考虑吧。总之，动力总成方面还是很让人满意的。
8.18万的起步价格，配上1.4T发动机，确实竞争力挺强的，何况还是一个尺寸不错的SUV车型呢。捷达虽然是一个新生品牌，但对一汽大众却具有重要战略意义，它的出现让一汽大众SUV车型可以下探至10万元以下，而这又是一个市场份额巨大的市场。只要大家对这个车标认可，我觉得它完全可以成为一台爆款车了。
