9月5日，全新比亚迪秦EV于成都车展正式敞开预售，两款车型补助后预价格为 13.98-14.68 万元，电池容量为53.1kWh，归纳续航 421km。此外，全新的秦燃油版预价格格也同时发布，四款车型预价格为6.68万-8.68万。
作为全新换代车型，新车比较现款秦EV车型有着翻天覆地的改变。全体来看，其选用了比亚迪最新的Dragon Face宗族式规划言语，全体视觉感触与秦Pro EV附近。全新秦EV前脸选用宗族式关闭前中网，前脸上方的贯穿式镀铬饰条被规划在中网顶部，一向延伸至车灯上方，前大灯的内部结构选用了阵列式的布局，愈加具有辨识度。
车身旁边面来看，新车轻轻上扬的腰线，一向延伸到尾灯处，合作双五辐式枪灰色轮圈，让其全体愈加年青、动感。尺度方面，全新秦EV长宽高分别为4675/1770/1500mm，轴距为2670mm，与老款车型比较，新车在长度上缩短了65mm，在高度上增加了10mm，轴距坚持不变。
尾部方面，新车抛弃了现款辨识度极高的贯穿式尾灯，取而代之的是一条细长的镀铬饰条连通左右尾灯。全体精约的造型给人带来的不错的视觉效果。
内饰方面，新车中控台全体选用了比亚迪宗族盛行的T型规划，全体色彩以黑色为主，三幅式平底方向盘造型运动，并选用皮质包裹。内饰最惹人注目的仍是那块搭载了Dilink网联体系的10.1英寸可旋转中控屏。新车中控台下方规划有空间还不错的杯架、储物格，并装备了精美细巧的电子挡把，还有一条镀铬装修条贯穿中控台。
动力方面，新车将搭载最大功率136Ps的驱动电机，其峰值扭矩为180N·m，调配容量为53.1kWh、能量密度为160Wh/kg的三元锂电池，在NEDC工况下的续航路程为421km，比较现款车型提升了21km。此外，官方称运用充电功率为50kW的充电桩，将车辆电量从0%充至100%需求1.5小时，将电量从30%充至80%需30分钟。
