跟着二胎的出世和长大，许多顾客会在购车单上选上7座这项。于是乎，七座SUV变得越来越多，也越来越炽热了。
但细想之下，小白遽然发现，好像七座SUV真不是大多数人的刚需。
不管你是买新车仍是卖二手车，用车离不开的便是年检。而依据2019年的年检新规，7座SUV，MPV及商务车不享用6年免检。
也便是说七座车型，哪怕是新车落地，也要每两年上一次线，而七座以下的新车在六年内都可避免上线。
在运用过程中，七座车型也有必定的不便利性。首先是在某些地区，例如北京的部分路段，会在工作日制止七座以上车型通行。
其次，关于大部分七座SUV来说，第三排座椅不放到，后备箱根本没有多少的储物空间，在满载的时分，根本是放不了行李的，更谈不上放婴儿车之类的大件物品了。
并且大多七座SUV都是2+3+2的座椅布局，第三排的进出不方便不说，还会限于车身尺度，第三排座椅根本只能应急运用，成年人坐在上面，根本便是蹲着的坐姿，一般只适宜体型不大的小孩子乘坐。
就算是223的座椅布局，第三排的宽度又成了问题，强行挤下三成年人，无疑是适当难过的。
最要害的是，二胎家庭的顾客，大多家庭组成是两夫妻、两小孩再加两白叟。在组织座位的时分就适当检测人与人之间的信赖了：谁去做第三排呢？要知道，许多七座SUV第三排是没有安全座椅接口的。
也便是说，不管如何都会要有一个人去坐第三排，那么问题来了，你会这么组织呢。
让家里白叟去第三排？这怕是会被骂的狗血淋头；让妻子去做第三排？仍是趁早把家里的搓衣板键盘都藏起来吧；或许极限一点，你自己去坐第三排？信任第三排“狗座的享用”，肯定会让你没有下一次的。
并且从经济账来算，七座车型也是蛮亏的，除了每两年上线检测需求浪费时间和金钱外，还有交强险等杂七杂八的费用，看着好像不多，但加起来也不是一笔小数目。
因而，小白以为关于二胎家庭来说，六座车型或许更适宜，222的座椅布局，不光满载时能给全车乘客一个别面的乘坐空间。
乘客能够沉着地经过中心通道“走进”第三排，而不必从第二排座椅后方“爬进”第三排，既舒适又面子。
例如前不久刚上市的凯迪拉克XT6(参数|图片)，作为国内首款六座的大型奢华SUV，在这方面就做的适当不错。
尽管大型奢华SUV，体型其实都差不多。车内空间的实践体现，更多的是取决于设计师和工程师的巧思和取舍，但XT6对较长的座垫对腿部供给了更好一些的支撑；相对较高的坐姿带来了较好的乘坐体会；第二排中心的空地带来了更好的通透感，让它的第三排在几款车中锋芒毕露。
最近，小白将联合凯迪拉克XT6举办一场六座车型运用场景搜集活动，欢迎我们留言宣布自己对六座车型有哪些运用场景？又有那些出行组合方法呢？是爸爸妈妈加二胎再加两个白叟？两个三口之家相约去郊游？
或许是其他更多别致好玩的构思和主意，都能够留言和我们一同共享。其间最有构思的计划将会取得奥秘大奖哦！乃至小白还能够供给XT6实车体会哦！
