尽管时节到了9月也现已过了立秋，可酷热的气温仍然没有散去，可是，全体上车市的“隆冬”仍旧，回暖的痕迹并不显着，再加上遭到国五到国六的切换，遭到影响的车企有不少，但也有一些车企的商场体现的确适当的出彩，日系车便是其代表。
作为日系车企三强里边的一员，春风日产本年的商场体现仍是不错的，在春风日产官方发布的8月份成绩来看，2019年8月终端零售100018辆，同比增加4.3%，1-8月累计终端零售715,178辆，同比增加1.2%。呈现出小幅度的增幅。
除了SUV里边的销量担任奇骏(参数|图片)和逍客(参数|图片)，在上个月别离交出了19294台和18879台，同比增加20.5%和8.2%外，轿车销量的大功臣轩逸(参数|图片)的体现也是适当的耀眼，作为刚刚换代的新产品，轩逸是新老车型同堂出售，8月份共交车32654台，其间第十四代轩逸交车11467台。
最值得点赞和表彰的便是春风日产的中级轿车天籁了，作为雅阁、凯美瑞、迈腾和帕萨特等等中级轿车的竞争对手，春风日产天籁自换代后，比较换代前的月销过万，可以说呈现了很大的销量动摇，与竞争对手拉开了成绩上的距离。
作为一款在车市风风雨雨中阅历了洗礼和历练的产品车型，天籁(参数|图片)也具有许多的铁杆粉丝，第七代天籁的入市，尽管说在不少细节上的竞争力有所提高，但全体上的车市大环境却在走低，也是影响天籁成绩的一种要素。
比较雅阁、凯美瑞和帕萨特等对手换代后的快速逆袭，春风日产天籁倒显得有些不紧不慢，但“是金子总会发光”，却在天籁上得到了很好的印证。伴随着第七代天籁的渐渐发力，以及顾客对其的了解度越来越高，8月份，天籁总算不负众望，交出了月销10459台的好成绩。
写在最终：一时的得与失，并不能代表产品的成功与否，在第七代天籁迈过了月销过万这道坎后，雅阁和凯美瑞以及帕萨特等等竞争对手也会感触很大的压力存在，你说呢？
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