现在汽车已经走入各家各户，每家一辆车似乎已经成为了标配。但不少年轻人在购车预算不高的情况下，对汽车性能又有一定的追求。性能和价格似乎是一个矛盾点，但领克做到了！紧凑级小钢炮领克03为了性能而被创造。上周末，汽车观察家应邀参加了2019领克03驾控体验营上海站，感受了这款为赛道而生，兼顾性能与品质的中国首款性能车领克03。
领克03初体验
领克汽车打造的领克03驾控营挑战赛， 在上海世博园赛车场燃情开启。在专业教练指导下，我们通过不同设计的赛道，充分体验领克03 1.5TD和领克03 2.0TD两款不同动力组合所带来的极致驾控魅力，切身感受领克品牌所构建的运动文化。
这次活动有四个部分，其中有两个赛道体验，我们首先体验的是基础赛道，通过绕桩，90度急转以及绕圈，去感受领克03在行驶中的极限。第二个赛道也是本次活动中最有特色的一个，利用桩桶将整个赛道围绕成一个“0和3” 将赛事竞技与驾驶乐趣完美结合，让大家了解领克03的赛车疾速性能，通过产品讲解和赛道试驾体验，让03粉丝能够体验到领克为大众打造的汽车运动文化和极致驾驶体验。
个性化的外观 深受年轻消费者的喜爱
领克03前脸采用了“都市天际”设计语言，继承了家族化的设计风格，侧身线条贯穿，配合多幅轮毂，处处营造着领克03的运动氛围。这次活动我们还接触到了，领克03+这款领克限量的高性能紧凑级轿车，领克03+不是仅仅采用了碳纤维的空气动力组件使外观更运动，而是真正的从空气动力学，驾控性能上的真正升级。构建领克03“性能至上”的驾控理念。
操控的源泉来自于极致的动力
领克03搭载了1.5TD和2.0TD发动机，马力分别为180匹和190匹。搭配7DCT双离合变速箱和6AT变速箱，动力表现几乎颠覆了我们对于小排量发动机的认知，这套动力总成非常激进，积极的动力反馈让驾驶员脚下很难控制情绪。变速箱在动力的衔接和换挡逻辑上非常运动，会给驾驶员预备好完整的动力保证随时动力输出。
专注于赛场 不断提升自我
此外，领克今年打造了领克03 TCR赛车出战WTCR房车世界杯，第一站就获得了冠军，代表中国汽车品牌首次在国际房车赛事WTCR夺冠。截止到目前，领克车队共斩获3个冠军、5个亚军、4个季军，在车队总积分榜上排名第二，剑指年度总冠军。值得关注的是，8月23日，Cyan Racing与领克合力打造的领克03 Cyan概念车以7分20秒143的成绩，刷新了纽伯格林北环两项世界纪录——最快合法上路四门车和非量产最快前驱车，让领克成为国内首家以量产车型为基础打造“性能怪兽”并打破纽北纪录的中国汽车制造商。
写在最后
提起性能车，大多数人第一想到的都是奔驰AMG，宝马的M等等。伴随着领克03＋的上市，国内车企也开始踏足性能车市场。作为中国首款自主品牌性能车，领克03＋迈出了中国性能车时代的第一步，更为重要的是，领克汽车以赛车运动文化为切入口，一方面架构大众汽车运动文化，另一方面也让中国品牌踏足了从未涉及过的领域。同时，领克通过参与WTCR赛事，利用赛车经验不断提升自我，全力让中国品牌走向世界。
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（运营人员：徐猷凯）
