北京时刻 9 月 2 日下午，群众 ID.R 正式完成了对张家界天门山盘山公路 99 道弯的应战，发明了7 分 38 秒 585的惊人记载。天门山盘山公路并不是传统含义上的赛道，全程海拔落差 1100m，车手需求在仅 6 米的路途宽度下高速驶过 99 个山崖弯道，应战的难度显而易见。群众 ID.R 在我国的首秀挑选在这里也是期望可以在天门山成为标杆，而且在我国这一极端重要的商场展示群众在电驱技能研制方面的实力。
群众 ID.R 车型介绍及技能亮点
自 2018 年 6 月以来，群众 ID.R 现已打破三项赛事纪录：美国派克峰世界应战赛中 ID.R 以令人难以置信的 16 秒优势发明了该赛事新的历史纪录；德国纽博格林北环赛道上 ID.R 将电动车类别纪录改写 40 秒；英国古德伍德速度节上 ID.R 打败一级方程式赛车将尘封 20 年的历史纪录提升了 1.7 秒。动力方面，两台电动发动机别离坐落前、后轴，为赛车供给继续动力，其体系功率高达 500 千瓦（680 马力），扭矩达 650 牛·米。0-100 公里/小时加快时刻仅为 2.25 秒。电池组以“ L ”形布局在赛车手的侧方和后方，然后完成更有用的 50:50 重心分配，也让 ID.R 前/后轴的电机都能取得更好的扭矩装备。充电方面，群众汽车品牌赛车运动车队选用立异的甘油发电技能，这是一种简直不会发生有害废气或残留物，发动机输出功率能一起供给两套快速充电体系，每套充电体系的充电功率为 90kW。作为我国首秀，群众 ID.R 涂装换上了闪亮的庆典赤色。与该赤色相辅相成的是代表天门山“ 99 道弯”的特别标识，并结合“竞逐未来”的互动论题，推出《 ID.R 竞逐未来》游戏。因为天门山的“通天大路”之前从未举行过正式官方认证的竞速活动，因而也没有纪录可以打破，所以群众开放了一个在线游戏《 ID.R 竞逐未来》，由参与者在线进行虚拟赛车，虚拟游戏中发生的最好成果，将为 ID.R 我国天门山应战赛设定方针。自 8 月 20 日开端，超越 11 万我国玩家活跃加入到应战中。群众汽车乘用车品牌办理董事会成员、群众汽车乘用车品牌我国 CEO 冯思翰博士表明：“ID.R 是纯电动 ID. 宗族中第一位驶上我国路途的成员。咱们将会运用继续研制 ID.R 进程中所获取的经历，进一步强化运用在量产车型上的电驱动范畴专业技能。
我国天门山应战赛难点
闻名的天门山通天大路起点海拔约 200 米，路途随险恶的山壁回旋扭转而上，急剧攀升至海拔约 1300 米的结尾。群众汽车赛车运动部总监 Francois-Xavier Demaison 表明：“这条长度近 11 公里的公路十分弯曲， 道弯中有很多极端狭隘的发卡弯，这对咱们来说是一个应战，要求具有灵动的操控性和极高的下压力。需求可以在急弯之间进行短程冲刺，这与在派克峰山顶部分赛段的状况类似。”
因而，极具应战的天门山通天大路成了群众在我国展示纯电动赛车的绝佳舞台，群众汽车品牌为之投入的前沿作业，特别是电池办理和电机轻量化方面的相关技能，将确保赛车具有更超卓的功能。在短短几天的了解与仅有的几回测验之后，在这条经公证全长 10.906 公里的赛道上，他驾驭 ID.R 从山脚的起点动身，历时 7 分 38.585 秒成功抵达结尾。沿途路况十分复杂，在面临转弯半径仅 6 米的最狭隘弯道时，Romain Dumas 只能以 20 公里/小时的速度过弯；但是，在驶过高速路段时，他的时速超越了 200 公里/小时。应战前夕群众汽车赛车运动部关于这条赛道的信息和用于测验的时刻都十分有限，而且这条赛道极为狭隘和弯曲，这都为应战增添了难度。即便如此，驾驭纯电动 ID.R 在这里奔驰仍是非同凡响的。在短程冲刺路段，ID.R 的大扭矩发挥了重要作用，一起四驱体系也为赛车在出弯时供给了必不可少的牵引力。纽博格林赛道是天门山通天大路尽管应战的间隔时刻不久，但与纽博格林赛道比较，天门山通天大路对赛车的空气动力学功能提出了彻底不同的要求。在天门山通天大路途段，赛车需求最大的下压力，但在纽博格林北环赛道，车速更快，对电池的更高效运用显得更为要害。工程师表明，因为天门山通天大路都是山路，不允许车手呈现哪怕是最细小的失误，而且 ID.R 各方面的调试也都必须到达完美，这一点特别具有应战性。
群众汽车赛车运动部技能总监 Francois-Xavier Demaison 专访
在应战完毕后，咱们对群众汽车赛车运动部技能总监 Francois-Xavier Demaison 进行了专访，他表明群众 ID.R 技能代表了群众关于未来乘用车的技能储备，所以 ID.R 所发明的这些纪录关于群众汽车品牌的新动力车开展有着重要的含义。关于群众 ID.R 技能关于在未来乘用车上的运用，群众将如安在未来制造出一款有热情的高功能纯电动汽车?首要，在 ID.R 的研制进程中，群众汽车赛车运动部与群众汽车品牌多个量产车型研制部门完成了技能同享。这在电驱体系的各个范畴中表现得特别杰出。自 2020 年起，咱们将推出纯电动的 ID. 宗族车型。作为未来这些纯电动量产车型的赛车前驱，ID.R 集群众汽车品牌电驱体系的技能实力、赛车运动的热情和魅力于一身。所以在 ID. 宗族纯电动车也会传承 ID.R 的血缘，不久的将来也会有 ID. 3 的 R 版别，车迷们可以坚持等待。
群众 ID.R 在各赛道应战的难点在哪里？不同赛道的难点并不相同，比方纽博格林北环这种有大直道的赛道，咱们就为赛车装备了减阻体系（ DRS ），然后到达更高的极速。古德伍德速度节的短程爬山赛，因为赛道比较短，咱们就选用了更小的电池，而且优化了动力输出。因而，包含车手在内，这辆为冲刺赛打造的 ID.R 的整备质量小于 1000 公斤。天门山应战赛平均速度低于纽博格林北环，咱们在电池上沿用了纽博格林北环的设定，并没有运用小容量的电池，但是在空气动力学方面增加了下压力的调校，在 200 公里/小时的速度下，下压力比较纽博格林北环提升了 20%。一起因为路面波动，咱们在轮胎方面运用了一款极软的普利司通 Potenza 热熔胎，并调整了悬架的硬度。
群众 ID.R 作为一台赛车，挑选纯电动为动力，在功能研制方面遇到过哪些困难，又是怎么战胜它们的。
挑选纯电动也是环保的大势所趋，比方本次天门山应战赛，群众汽车品牌初次挑选运用电气化列车将从德国运至我国天门山，以尽可能削减运送进程中对环境的影响。这一铁路之旅从欧洲起程，沿丝绸之路直达亚洲，旅程长达 11000 公里。与传统远距离运送常用的空运方法比较，可削减约 85% 的二氧化碳排放和 93% 的二氧化硫排放。最大的应战是来自电池，究竟现在的技能，电池能量密度仍是个瓶颈，为了确保功能，群众汽车赛车运动部在轻量化方面也是花了很大功夫，ID.R 的车身选用单体式碳纤维结构+尖端钛金属+凯夫拉+ 3D 打印来打造，其整备质量不到 1,100 公斤。加上空气动力学，才干确保它在赛道可以到达这样优异的成果。群众 MEB 渠道新车展望ID.R 并不只是是为了打破纪录，它更是 ID. 宗族纯电动量产车型的赛车前驱，ID. 宗族纯电动量产车型将自 2020 年起连续上市。其间 MEB 渠道首款车型 ID. 3 会在 9 月中旬的法兰克福车展首发，而上汽群众和一汽-群众会在 2020 年正式推出根据 MEB 渠道的纯电动车。至 2028 年，群众方案出产 2200 万辆纯电动汽车，其间将有一半产自我国。
修改总结 /
在几年之前，我们还在诉苦群众为安在新动力范畴一向没有什么大动作，而群众 ID.R 作为群众汽车品牌赛车运动车队研制出的最具立异性与复杂性的赛车，俨然成为了群众汽车品牌新动力车的图腾，完美展示了群众在新动力范畴的实力。群众 ID.R 除了在全球各地不断的改写赛道记载，它更是 ID. 宗族纯电动量产车型的赛车前驱，而这些量产车型将自 2020 年起连续上市。
