不知从何时开始，宝马逐渐向市场妥协，开始生产起来前置前驱车型。今天要进行性能测试的就是进口宝马X2，一款宝马的前置前驱SUV车型。让我们一起来看一下，一向以生产后驱车为主的宝马，其前驱车的性能表现究竟如何？
宝马X2测试车型搭载的是一台2.0L涡轮增压发动机，最大功率192Ps，最大扭矩280N·m，与之匹配的是7挡双离合变速箱。
测试前，我们将驾驶模式切换至运动，并关闭牵引力控制系统。起步时，我们按照左脚刹车右脚油门的方式进行弹射起步。经过多次测试，宝马X2起步时的转速基本保持在1800rpm左右，松开刹车瞬间，轮胎会出现轻微打滑。
在整个加速过程中，最大加速度达到了0.6g，能够感受到一定的推背感，7速双离合的换挡速度也非常快。最终，前驱版宝马X2取得7.89秒破百的加速成绩，这样的加速成绩属于良好水平，击败同级84%的对手。而在日常驾驶中，这样的加速成绩可以让宝马X2更轻松的完成超车，而在发生危险时，也能尽快的驶离。
测试车搭载尺寸为225/45 R19的倍耐力Cinturato P7轮胎。这是一款主打静音性、燃油经济性以及舒适性的轮胎，并兼顾干湿地性能的轮胎。
在车速达到105km/h左右时全力制动，宝马X2初期加速度可以达到-1.2g，随后加速度保持在-0.8和-1.2g之间，制动力输出较为稳定。最终，宝马X2的百公里制动距离为37.50米，这样的刹车成绩非常优秀，击败同级89%的对手。不过在整个刹车过程中，车身姿态保持的较差，车身有明显的前倾。
