提起兰博基尼，相信不少车迷朋友应该都听说过这个意大利跑车品牌。作为一个老牌跑车品牌，兰博基尼跟法拉利都等信誓坦坦的说过绝不会早电动车，坚持自吸发动机。不过如今法拉利混动车型已经推出，兰博基尼似乎也没有坚持下去的动力。这不兰博基尼最近就推出了旗下首款“轻混”车型：兰博基尼Sian。
兰博基尼Sian可不是以国内“西安”命名的车型，而是在博洛尼亚方言中，据说这意味着闪光灯或灯光。兰博基尼跑车的命名方式一向以斗牛为主，这次命名的方式不同，似乎也意味着兰博基尼即将踏入新的发展境地。
首先，从兰博基尼Sian的车身说起。它搭载的是一台Aventador同款V12发动机驱动，发动功率为785马力，这次仅与48伏电动马达配合使用，可产生额外的34马力。这使得总量达到819马力，这是兰博基尼从量产跑车中挤出的最大数字。
安装了动力传动系统后，兰博基尼Sian可以在2.8秒内达到62英里/小时，是目前兰博基尼跑车中加速时间最快的。但那还不是全部，兰博基尼决定用超级电容器取代混合系统中常用的锂离子电池。据他们说，这是第一次在混合动力汽车上做过这样的事情。
超级电容器的效力是同等重量电池的三倍，并且每次汽车制动时它都可以立即充满电。使用这种解决方案意味着可以立即获得动力提升，并且Sian “比没有这个系统的汽车快10％以上。”尽管增加了电动机和超级电容器，但汽车的重量并没有增加太多。这两款新硬件重达34公斤，相当于兰博基尼V12系列的“最低重量 - 功率比”。
在设计方面，由于独特的空气翼，门上的空气入口处的Y形状，发动机盖中的玻璃元件以及前罩中的对角线特征，Sian脱颖而出。显然，所有这些因素都在向经典的兰博基尼Countach致敬。
