电子手刹，一般用作车辆驻车制动。使用了一个可提拉的按键，相较于机械式手刹驾驶员能更轻松的控制车辆驻车。
但这又出现了一个极关键的安全问题：车辆高速行驶时，若不小心误将电子手刹按键提起，是否会因急刹导致翻车？
许多车主对此疑虑重重，毕竟之前许多车辆的漂移都是通过机械手刹来执行的。要打消这些安全疑虑，需要简单了解一下电子手刹和机械手刹之间的区别。
机械手刹顾名思义，是人力拉动手刹杆再通过钢索装置直接作用于后轮制动。而电子手刹的按键信号，则会先传递给行车电脑，经电脑内置程序分析后，再发给后轮驻车制动电机进行制动。（注：常用的脚刹使用的是液压制动）
所以高速时误拉电子手刹是否会导致车辆事故，关键在于行车电脑对电子手刹使用需求的判定，也可以说主要看行车电脑中内置的电子手刹使用逻辑。
行车电脑在接到电子手刹启动信号后，会结合车辆此时的状态发出不同的命令。一般而言，就电子手刹这一功能，车辆状态可分为三种：停车、低速、高速。
车辆处于停止状态时：
拉起电子手刹，电脑便会命令刹车启动，进入驻车状态。这类情况是最正常，也是最多的。由此还延伸出一个叫‘自动驻车（AUTO HOLD）’的功能，也就是说电脑一旦检测到车辆停止，无需驾驶员拉手车辆也会自动刹车；而当驾驶员踩下油门后，电脑便会自动解除刹车。
车辆处于低速状态时：
这个低速的定义没有统一的标准，时速大概在7-10km/h以下。这类状态下拉起电子手刹，就像平常脚刹一样，只不过不止四轮液压制动，还有驻车系统的制动电机也会介入工作，车辆会以极快速度的停止，进入驻车状态。
车辆处于高速状态时：
一般是10km/h以上，包括120km/h。在这时只拉一下电子手刹并不会出现制动，只会有蜂鸣等刺耳警告声；若拉住电子手刹一直保持不放，那么便会激活 ‘紧急制动’功能，此时行车电脑会通过ESP或ABS等系统在保证车身稳定的情况下，对车辆的四轮进行液压制动，使车辆减速至低速，然后驻车制动电机才会介入。
在了解电子手刹的基本工作原理后，相信已经打消了车主们对于电子手刹安全性的疑虑。无论是停车还是高速行驶时，误拉电子手刹车辆都不会出现失控。
