一辆平平无奇，让人说不出长处，一辆座椅特别舒适，两车哪一辆更让你感兴趣？大多数人都会先去了解座椅舒适的那款车吧，这无疑让它把握了先机。这也说明晰亮点或许特有形象的重要性，沙发厂、灯厂、发动机厂不便是这么火起来的嘛。
日产在推出VC-TURBO之前其实没有很令人惊叹的动力总成技能，那么它靠什么赢得我国顾客的喜爱？空间和舒适性，前一代天籁的座椅十分软，悬架调校也软，时刻长了后悬架还有或许被坐塌了。这么极度柔软的天籁让日产获得了沙发厂的名头，尝到了甜头的日产天然把旗下车型的座椅做地柔软，以稳固沙发厂的名头。
日产很成功，莫非就没人仿照吗？其时其它合资品牌不屑于仿照，由于它们都有共同的标签，而国产车在连动力总成都做欠好的情况下天然也没心思搞这些。日产大沙发就这样家喻户晓了，比及有车企想要朝着沙发这个方向行进(参数|图片)时，不论座椅做地多舒适，人们永久只会记住第一名。
蒙迪欧的座椅也很“沙发”
大都数人买车的时分对这些标签先入为主了，多试试几款车你会发现怎样有些车座椅与日产（天籁(参数|图片)）（轩逸(参数|图片)）比较也是丝毫不差，比方蒙迪欧。 沙发不止有软这种特点，蒙迪欧的座椅在我看来填充愈加实（不是硬），给人的支撑感愈加好。与此一起你再比照新老天籁就会发现，新天籁座椅的柔软度不及老天籁了。看来有些东西跟着时刻的增加，受这样那样的要素影响仍是会发作改动的。
本田发动机厂的来历首要是由于本田的发动机功能相关于竞品过火优势，1.5L马力达到了131匹，1.5T达到了177匹，地球梦系列现在看来也丝毫不过期。飞度(参数|图片)、思域(参数|图片)等车为发动机厂打下了偌大的名头。不过换句话来讲，发动机厂是不是只需发动机，其它东西就不重要了？想一想或许这便是本田为什么卖不过丰田的原因，究竟国内用车集体远大于玩车集体。
跟着国产车的兴起，合资厂也越来越注重我国市场，纷繁拿出压箱底绝活，现代更是把1.6T的发动机装在了菲斯塔上。价格与思域适当，但马力却比思域多了13匹。思域的卖点是什么，不便是速度与热情吗？现在呈现了对手，菲斯塔各方面与思域比较一点也不差。尽管现在销量还不及思域，但也让人看到了思域并不是无敌的存在。
灯作为照明东西，照理来说引起不了那么大的重视，只不过奥迪把车灯玩得炉火纯青，甩对手奔跑和宝马一条街，因此获得了灯厂的称谓。我想应该没有人仅仅看中了奥迪的大灯而去买奥迪车的，美轮美奂的灯火可以做到的仅仅如虎添翼，究竟奥迪实力不输其对手奔跑和宝马，一起又有着价格优势。
以灯知名的除了奥迪，还有我国的比亚迪，在比亚迪唐、秦 Pro、宋MAX等车上都可以看到比亚迪自主研制的LED大灯，从研制、规划、光源、注塑、喷涂、镀膜、封装全产业链都可以自主完结。现在现已做到了弯道辅佐照明和活动式转向灯，离矩阵式（相似奥迪）量产也仅仅差了一步。假如比亚迪的我国灯厂被我们供认，想必关于比亚迪的销量应该会有所加分。
说了这么多，来一个跟我们切身利益相关的问题，该不该过火看中这些车企所谓的名头？究竟很多人买车都是被这些名头（称谓）招引的，在我看来没必要，由于车企并不能确保每一款车型都能承继精华，有好也有坏。而且汽车行业开展至今没有人敢说自己的车在某一方面便是最好的，有竞赛，但不是每一个车企都会正视竞赛对手，赖以成名的卖点被他人逾越都姑且不知。顾客底子没必要买这些车企买单，仍是经过自己的需求，多试试几款车型来得真实。
