近日，外媒发布了
对奥迪Q3 Sportback
的评测文章，
文章中特别提到了它的操控性
以及变速箱表现。
“整体来说，
奥迪Q3 Sportback的
转向手感轻盈，
但缺少路感反馈，
驾驶感受没有宝马X2好。
而7挡双离合变速箱的响应速度
并不算快，
影响了整台车的传动效率。”
外媒的驾驶感受让我联想到了
一汽-大众奥迪Q3。
那么，究竟什么是
奥迪Q3 Sportback？
他和奥迪Q3又有哪些关系？
最终是否会引进国内？
售价又是多少？
今天我们就来了解一下。
奥迪Q3 Sportback
可以看成
奥迪Q3的“轿跑版本”
而相比海外版奥迪Q3
在车身高度上，
Sportback降低了29mm，
长度增加了16mm。
最终，奥迪Q3 Sportback的
长/宽/高达到了
4500/1840/1560mm，
轴距为2680mm。
先看车头，
奥迪Q3 Sportback
保留了普通版奥迪Q3的设计，
但中网周围、两侧的小型进气口
都进行了黑色点缀，
整体的运动感更强。
来到车侧，
奥迪Q3 Sportback
融入了设计师更多想法。
尤其是C柱位置，
奥迪Q3 Sportback的
倾斜角度更大，
达到了溜背式的效果。
另外，尺寸更大的后扰流板，
后备厢微微上翘的设计，
也是整台轿跑SUV的点睛之笔。
（图片为国产普通版奥迪Q3）
我们再来看
一汽-大众奥迪Q3的设计，
很明显，
C柱后方的三角窗尺寸更大，
而D柱的角度也没有
Sportback版本倾斜，
看上去就是常规的SUV车型。
至于车尾设计，
奥迪Q3 Sportback更为复杂，
比如略微延伸的后备厢设计，
下方更夸张的尾部扩散器结构。
不过通过图片不难发现，
奥迪Q3 Sportback仍然采用了
隐藏式排气。
（图片为国产普通版奥迪Q3）
图片展示的是
一汽-大众奥迪Q3，
整体的质感圆润厚重，
尾部层次感显然没有
奥迪Q3 Sportback出色。
其实当我们仔细看这台
奥迪Q3 Sportback，
尾部并没有像中型轿跑SUV
或者中大型轿跑SUV那样“臃肿奇怪”，
而奥迪Q3 Sportback
还是保持了紧凑型SUV的
灵动性，
看起来也会更协调。
进入车内，
奥迪Q3 Sportback
和普通版奥迪Q3没有太大差别，
其中普通版奥迪Q3
令我印象深刻的是
整台车关于年轻化的配置和元素，
包括整体的设计风格、
两块液晶大屏、
车内氛围灯效果等等。
不过它也存在一些不足之处，
比如普通版奥迪Q3
内饰手感偏硬、
挡把设计一般，
都是厂商可以提升的地方。
相比普通版奥迪Q3，
奥迪Q3 Sportback
在车身高度上有所降低，
一定程度也会影响
后排乘客的头部空间。
不过，我们还可以调整
后排座椅的靠背角度及前后距离，
来找到自己合适的位置。
动力部分，
奥迪Q3 Sportback目前只提供了
2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机。
其中2.0T汽油发动机
最大功率可以达到230马力，
匹配了7挡双离合变速箱。
未来，奥迪还将为Sportback版本
更小排量的发动机提供轻混系统。
图片是
国产奥迪Q3 Sportback的谍照图。
大体设计与海外版
奥迪Q3 Sportback一致。
动力方面，
预计新车将区分于海外版
分别提供1.4T和2.0T
两款汽油发动机可选，
而四驱系统也将配备到
部分高配车型上。
总结：海外版奥迪Q3 Sportback的起售价为46200欧元（36.34万人民币），国产后如果引入1.4T小排量发动机的话，想必奥迪Q3 Sportback的门槛将会进一步降低，但并不会低于普通版本奥迪Q3的入门价格（27.18万）。最终奥迪Q3 Sportback的定价策略将介于奥迪Q3和奥迪Q5L之间，它的直接竞争对手也将锁定在宝马X2上。
我们再来看开头外媒对奥迪Q3 Sportback的评价，其实早在国内试驾一汽-大众奥迪Q3的时候，我就得出了类似外媒对奥迪Q3 Sportback评测的观点，我更希望国产后的奥迪Q3 Sportback会区别于普通版奥迪Q3，比如让奥迪Q3 Sportback的动力响应更快、底盘质感更运动等等，而不只是换了一套“轿跑SUV”的躯壳而已。
