8月30日-9月1日，2019中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津举办。
活动现场，中国工程院院士衣宝廉进行了主题演讲。
他表示，当前我国已掌握了车用燃油电池的核心技术，经过大量示范运行的同时也积累了丰富的经验，并且具备进行大规模示范运行的条件。
在衣宝廉看来，燃料电池车的性能已经与燃油车相差无几，而如果能够解决造价和运营上较为昂贵的费用问题，那么它完全可以代替燃油车。
据统计，自2017年来我国已先后投入60余款燃料电池车型。按照他的预估，3-5年后燃料电池车有望迎来大规模普及。
对于这一领域的未来发展，衣宝廉院士也提出了三点建议：
1、尽快完善燃料电池的发动机的产业链。
2、提高电堆的工作电流密度，提高电堆的体积和能量比功率，为开发乘用车奠定基础。
3、深入研发电堆衰减机理，开发抗腐蚀稳定的新材料，大幅提高发动机的可靠性与耐久性。
