近来，网上曝出我国稳妥行业协会发布的最新国内汽车零整比排名。不看不知道，一看吓一跳，这“买车简单养车难”真是确有其事！排名榜首的车型北京奔跑C级零整比去到了835.29%之多，尽管较前几年的“巅峰”1200%现已显着下降，可是仍然傲视群雄。
为什么豪车的保养以及修理那么贵？首要是因为许多豪车的零整比很高，也就说起配件的价格很高。所以才会导致保养以及修理的价格那么贵。此前，许多人都看过，劳斯莱斯的修理单，其修理价格超过了150万。不过，关于大多数人来说，劳斯莱斯这种车型仍是望尘莫及的。可是即便常见的奔跑C级，其零整比也是高的可怕，假如新车零部件拆出来卖，能卖到比新车价格好高8倍的钱。
在前些日子，我国稳妥行业协会发布的最新国内汽车零整比排名，从上表中能够看到，零整比排在前十的车型，奔跑C级(参数|图片)以835.29%的零整比排在榜首的方位，在前十中，奔跑的车型占有了三个方位，宝马也相同占有了三个方位，其他分别是沃尔沃的两款车型、春风英菲尼迪一款车型以及雷克萨斯的一款车型。
能够看到，排在第十的宝马3系(参数|图片)都有559.27%的零整比，能够说是十分的高的。也就是说，参加买一辆30万的全新宝马3系把全车的零部件拆出来来卖，能卖到150万的价格，事实有点吓人。
不过，值得注意的是，在这些零整比前十的车型中，除了雷克萨斯的ES(参数|图片)车型之外，其他的车型都现已是归于国产的车型，也就是说零配件大多数都是国产化的，怎样其零整比比进口的雷克萨斯还要贵那么多？这其间的赢利可想而知有多大。所以，从中也能够得知，为什么都说4S店都是靠着卖零件为生，这个说法从零整比来看，还确实是这样没错。
