8月31日，“大地水泥”杯CRC我国轿车拉力锦标赛河南宝丰站正式打开长距离的竞赛。阅历了杨庄、清凉寺共4个赛段的抢夺后，斯巴鲁我国法力拉力车队的林德伟持续领跑排在全场榜首，排在第二位的是三美速冷冠车队的李国阳，而林德伟的队友张国宇暂列第三。
赛道阴险 高手纷繁遇应战
尽管今日的赛段和上一年没有改变，但这一点点润饰不了赛道跟着温度的攀升而越渐显露的阴险，不少高手纷繁遇到问题。张掖站的冠军范高翔，早上刚出榜首个赛段就发作了磕碰，终究退赛。随后，武义车手李宏伟退赛。北京越众德诚的陈德安，赛车没有转向力，时刻受损。“黑马王子”王浪涛早上爆胎。昨日发威的李大威下午呈现爆胎状况。这使得咱们最怕的不是事端的呈现，而是问题呈现得太晚或许太严峻而无法完结修理。
尽管如此，今日“大地水泥”杯CRC的抢夺仍旧白热化，总路程243.18公里，特别赛段77.24公里的四个赛段中，从第二名到第八名之间相差的时刻却只是只要50多秒！
林德伟持续领跑 张国宇完成反超
回到赛事自身，斯巴鲁我国法力拉力车队的林德伟今日以必定的优势抢先，上午的赛段里他以保险的热身状况驾驭，下午林德伟开始发力，当完结了赛事之后以挨近4分钟的时刻抢先第二位的李国阳，排在第三位的是张国宇。林德伟表明：“早上咱们看到赛道上接二连三的事端之后过分求稳了，反而没有找到正常的节奏。下午的两个赛段咱们依照自己的节奏跑，在不犯错的状况下，尽可能跑出了一个觉得舒畅的空间，成果也提升了许多。”
而他的队友张国宇/李佳润车组更是驶出了“张狂逾越自我”的形式，四个赛段中，他的总时刻共逾越了26台赛车！并又从头回到了全场第三的冲击颁奖台队伍。“赛道上发作了不少事端，我其时在想，要保住车队积分，所以上午两个赛段的成果做出来比较慢，领航赛后乃至跟我说太稳了，稳得像开民用车相同。”张国宇提到，幸亏下午他的节奏渐渐上来了，时刻也就越来越快，成果也完成了反超。
世界组：李国阳身负重担 石春雷状况渐佳
世界组方面，三美速冷冠的李国阳位列全场第二、世界组榜首的佳绩，贵州拉力联盟车队的石春雷排在全场第四、世界组第二。大连丰富拉力车队的方小丰则位列世界组第三、全场第六。尽管李国阳今日的发挥适当不错，可是队友李宏伟的退赛也让他身负重压：“原本我和队友的方针很清晰，两个人完赛，夺得世界组的队赛冠军。想是这么想，可是很可惜李宏伟退赛了，现在就剩我一个人了必定有压力。路上看见他坏在路旁边，我节奏必定慢下来。”石春雷的赛车也是“带伤上阵”，但他个人的作战状况却是越来越好。“我在榜首个赛段反响有点愚钝。第二个赛段，中差体系又不工作了。这时我抱着试车的感觉去跑，可是影响不是太大。”
国家两驱组剧情回转 王浪涛完成逾越
现在排在两驱榜首的是江淮轿车拉力车队的王浪涛，一起是全场第五名。王浪涛昨日切弯切狠了，今日早上又发作爆胎，可是下午跟着对赛段的越发了解，他的节奏是逐渐加速终究成果完成了逾越。“上午我光想着要以稳为主，出来一看对手成果好快啊！不过竞赛就要有压力才好，压力会让咱们发挥出原本有的实力！”下午，王浪涛每个赛段成果都比早上要快一点。“下午没有失误，也没有爆胎，追回来不少时刻，明日接着加油！”王浪涛如是说。
运用高尔夫赛车的李大威排在全场第七、两驱第二，陈德安紧跟这以后排在全场第八，两驱第三。尽管两位车手今日均遇到了问题，可是他们仍是稳住了节奏，持续在场上演绎着市场上畅销车型高尔夫的拉力风貌。陈德安提到，高尔夫在顾客傍边的确很受欢迎，他也共享了一些驾驭的技巧：“咱们现在的许多车手有个误区，遇到宽路或许是以为自己能过的路就会把车要推进去，这个时分是很被迫的。我觉得无论是高尔夫仍是其他车辆，咱们要开着车向前跋涉，应该进弯之前先刹车降档，等有更好的控制力再加油出弯，就会又安全又快。”
排在全场第9位的是JJ竞技赛车队的张月晨，第10位的是贵州拉力联盟车队的边正兵。 明日，“大地水泥”杯CRC我国轿车拉力锦标赛河南宝丰站将进行最终一天4个赛段，谁是冠军，谁是英豪？收车台见！
