在方针推进下，国内新能源轿车在近几年得以快速的开展，新能源轿车的数量如漫山遍野般增加。尤其在2018年国内全体车市销量下滑的情况下，国内新能源轿车全年累计销量达125.6万辆，同比增加61.7%，成为商场最大的亮点。不过本年以来，跟着补助方针的退坡，国内新能源轿车销量在7月份迎来了初次负增加，并且一些新势力造车也面临着巨额亏本的为难。
尽管近两年新能源轿车品牌连续露脸，但其间最受重视的要数特斯拉了。不只因而特斯拉产品的超卓功能而备受重视，一起特斯拉在最近一年屡次调价而引起世人的重视。据悉，在曩昔的14个月中，特斯拉我国现已进行了7次官方调价，其间包含4次全系降价、2次全系提价，以及1次有涨有降。其间本年3月份因特斯拉大幅降价，最高降幅竟达34万多，而引发了许多车主的不满，以致发作屡次维权事情。
而就在8月30日，特斯拉官网显现，特斯拉除Model3国产版车型之外，其他车型价格均上调了。而特斯拉官方表明由于人民币汇率的变化而导致了我国区价格的上涨。其实此次特斯拉价格的上涨是早有预期的，在8月26日特斯拉官方就透露了将于8月30日价格调整的音讯。
而更让人意外的是，就在8月30日晚上7时左右，工信部发布了最新一批的免征车辆购置税的新能源轿车车型目录，特斯拉品牌车型初次出现在名单之上。从工信部发布的免购置税车型名录上不难发现，特斯拉全系车型都将被免征购置税。这也就意味着，购买特斯拉产品的终究费用将再次大幅降价。同一天特斯拉的价格先涨再跌，可谓是过山车般的阅历，再度引发了重视特斯拉的顾客广泛评论。
值得重视的是，现在特斯拉上海工厂行将竣工，国产版Model3或将在本年年底前在上海工厂进行出产，而将在下一年进行量产。上海工厂首要出产入门款Model 3(参数|图片)、Model Y(参数|图片)，而其他Model S(参数|图片)和Model X(参数|图片)以及高配款Model 3、Model Y仍将由美国工厂担任出产。跟着上海工厂的建成，特斯拉国产后的价格必然将有再次下调的或许。
据悉，本年上半年特斯拉在华累计经营收入达14.69亿美元，同比增加41.8%。而特斯拉本年上半年在全球累计营收108.91亿美元，归属于普通股股东的净利润亏本11.1亿美元。因而，我国商场现已成为特斯拉赶快完成扭亏为盈要害。
写在最终
特斯拉作为新能源轿车行业的“标杆”，无论是新产品仍是价格调整都影响着全体商场的全局。而跟着特斯拉国产化的落地，也必然对国内新能源轿车制造商形成必定的冲击。但一起也能够倒逼我国品牌新能源轿车不断开展壮大，只要这样我国品牌才干真实挑起促进国内新能源轿车开展的重担。
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