如今，自主汽车品牌发展非常迅速，有了足够的实力与合资品牌相媲美，在众多的自主汽车品牌中，我比较看好比亚迪在未来的发展，原因其实很简单，比亚迪从一开始就紧抓新能源这条发展路线，到如今在新能源汽车上的成果遥遥领先于其它自主品牌，而为了解决出行难、停车难、用车成本高、环境污染严重等问题，比亚迪在今年推出了一款全新的入门级纯电动汽车——比亚迪e1，能够在很大程度上解决出行问题，除此之外，这款车还有很多的看点，下面给大家具体介绍一下。
首先，外观的设计很新颖，打破了很多人对小型车和微型车的认识，融入了很多当下潮流的元素，风格上极其年轻化，从“四轮四角”的车身造型来看，完全可以用短小精悍、小巧玲珑等褒义词来形容，前脸的设计很卡哇伊，在视觉上造成了一定的冲击，大灯组这里重点说一下，别看它造型很复古，其内部极具科技感，由196颗LED光源组成，这一点足以看出比亚迪家族高超的设计手法。
车身尺寸对于比亚迪e1来说并不占优势，长宽高分别为3465/1618/1500mm，轴距为2340mm，虽说表现与普通车型还要差一些，但坐进去没有丝毫的紧凑感。内饰设计要比外观更抢眼，看似很普通，其实暗藏着很多好玩且极具科技感的东西，首先布局上采用了之前王朝系列近似的家族化设计，平底式方向盘很时髦，圆形空调出风口看上去很灵动，10.1英寸自适应旋转悬浮Pad是内饰最大的亮点，集成了安卓内核的Dilink智能网联系统，支持手机+车机无线切换的模式，实现手机与Pad无缝融合，同时可以通过手机APP实现调取车内影响，人性化这一点坐到了极致。
麻雀不大，五脏俱全，比亚迪e1在配置上的表现也是很齐全，配有倒车影像、胎压监测系统、人机交互系统、一键启动、电动空调等，功能性和安全性有着一定的保障，满足了出行基本的需求。
新能源动力一直以来都是比亚迪家族的优势，之前比亚迪唐就是一个很好的例子，但那是一台混动车型，而今天的比亚迪e1是一款纯电动汽车，动力系统是由一台45KW的电机和一块容量为32.2KW时的三元锂电池组成，续航里程可达305KM，充电时也非常方面，不像别的电动车那样麻烦，只需普通插座直接接电的充电枪和7kW挂壁式充电盒相连即可，极限状态下，充电12分钟即可跑100KM，可以说非常方便。
该套纯电动系统最大功率可达45KW，峰值扭矩为110Nm，最高时速可达80KM/小时，跑市区完全够用，另外驾驶性能方面，0-50km/小时加速只需要5.9s，表现可以说很不错，夸张一点的说达到了“小钢炮”的标准。
从比亚迪e1的表现来看，非常符合当下人的生活方式，能够很大程度上解决出行难、停车难等问题，而在大家比较关心的售价上也是很亲民，起售价仅5.99万，与其买一款家用燃油车，真不如买比亚迪e1。
