扎根于5G时代，致力于将现代智能化用车方式浸入到每一款细分型号之中，它就是创在出行新生活的新宝骏。不过，在寻求全方位的智能出行的同时，新宝骏RM-5/RC-6两款智能车型，更是将智能安全理念嵌入其中，让它们成为了各自领域的新标杆。
无论是当前提供全方面量产投放实用的L2级别自动驾驶，还是即将在未来免费升级中，实现与特斯拉量产车同级别的L2.5级自动驾驶，它们除了能够赋予车辆智能驾控外，更重要的意义还是在于保证新宝骏ADAS高级辅助驾驶系统，实现安全出行、安全运行的主被动安全配置，这是新宝骏智能安全的重要组成部分：新宝骏5级安全防护系统。
作为一种主动式安全系统，通过车载核心处理器、雷达传感器以及技术系统，能够通过智能化流程，对车辆整体预警机制与应对进行高效处理。在这套主动安全防护系统中，包括移动障碍物监测、预碰撞保护/行人保护、自动紧急制动等等，当下主流且实用的主被动安全配置都将加入其中，这种等同于豪华汽车制造商的安全级别，让新宝骏RM-5/RC-6可以在整体安全性方面成为自主领域的新标杆。
在这个部分当中，AEB/FCW碰撞预警，将会对包括前方与侧前方向的行车、行人等移动障碍物，进行预碰撞预警提醒；SDW安全距离预警，则将通过驾驶时速与距离监测，避免追尾事故的发生。
同时，我们在新宝骏RM-5/RC-6上也发现了更为先进的安全辅助系统，限速标识识别功能让车辆能够对行驶道路进行自主时速调整，智能限速辅助的实现，将让驾驶人在繁琐的城市路段中保持安全而规范的驾驶，这避免了因限速标识不醒目而导致的违规驾驶，也让因超速驾驶导致的罚单远离车主和驾驶人。
沃尔沃一直都号称现代汽车市场的安全科技标杆，其提供的对向来车闪避辅助在多年投入使用中备受好评，而现在，这一领先技术也成为新宝骏智能安全中的重要环节，通过雷达和传感器的联动，行车电脑将会对对向车道的来车进行距离、时速以及接触时间智能计算，这将会保住新宝骏RM-5/RC-6驾驶人，在允许错车的道路上进行高效而安全的错车操作。
当然，作为新时代的智能量产汽车品牌，新宝骏还获得了全新的第九代ESP车身稳定控制系统，其对于车辆的轮胎抓地力控制、制动距离控制，以及BCA弯道辅助/循迹控制等等，都将起到显著的提升效果，这不仅成为了新宝骏RM-5/RC-6提供安全驾驶中，最为关键的环节；同时，也为车辆在不同环境与操控环节下的舒适稳定，提供了基础支持与保障。
