导语：
上回书说道，要挑选一款可以满意市内通勤便利性、节能减排经济性、价格廉价量又足的第二台家用车谁才是理性好人（Che）选，想必我们现已看到了成果，便是那款奇瑞的2019款小蚂蚁（下文简称小蚂蚁）了。那么在小蚂蚁的产品序列那三款装备车型中，哪一款才是最优选项呢？我们今儿就掰开了好好聊聊。
正文：
2019款小蚂蚁共三款车型，去除国家补贴之后的价格区间为5.98-7.58万元。新车外观设计与老款车型比较不仅在细节方面进行了调整，装备方面做了全系晋级。此外，NEDC归纳工况续航路程也达到了301公里。
那么除了上面说到的那些，三款装备车型之间还有什么详细共性呢？比方熏黑的灯组和C柱上的“NEQ”标识，再比方双色涂装的车身和15英寸的车轮，还有车内从头调配的装修条等。
外观上这些体面特点更高的项目我们暂时不多费口舌，仍是说点儿里子特点更强的实用性装备吧！比方长途发动、高度可调并且带有透镜的卤素大灯，再比方3200×1670×1550毫米的细巧车身和2150毫米的紧凑轴距。这些信息足以支撑奇瑞新能源小蚂蚁成为时髦的车河穿行者。尽管它的身形不大，但由于座椅布局以及相对方正的座舱概括，令车内空间并没有看上去的那么严重。
动力方面，新款的小蚂蚁全系装备最大功率30千瓦（41马力）峰值扭矩120牛米的永磁同步电机。为了保证其可以满意301公里的NEDC归纳工况续航路程，奇瑞新能源为其搭载了容量为35千瓦时的锂电池。
上面说到的那些标配项目，乍看上去好像没什么吸引力，基本上归于“温饱”等级的“必需品”。是的，的确如此，由于入门版车型的装备不能比这再低了。假如你仅仅想找一台价格廉价、具有满意的实力将你从A点带到B点且对其别无所求的新能源车，那么2座的智尚版车型或许是最好挑选了。
我信任许多年青用户更期望将小蚂蚁这类车型的空间实用性发挥到极致。尽管入门版车型只要两个座位，但储物空间是相当可观的。想用行李填满小蚂蚁的后备箱？那您还真得花些时刻了。此外，入门版车型的定位也十分合适应对初级阶段国家对新能源车的方针引导型消费战略。6万元以内就能满意日常的用车需求，并且还能将来之不易的购车目标保存下来，何乐而不为呢？假如您对以上还不满意，那么强烈推荐四座的智享和智炫版车型，它们的装备满意让你惊喜。
中配的智享版车型价格6.98万元，比入门的智尚版贵了1万。信任其后排多出来那两个座位的价值百科，应该是这1万元里单项占比最大的。剩余的差异其实也很明显，单从主被迫安全这一项来看就有不少装备的提高。比方电子手刹（入门版车型为手动组织）、胎压显现、刹车辅佐、牵引力操控、车身安稳体系。
假如你是一位新手，那么驻车雷达和倒车印象这样的装备一定是刚需！此外主动驻车和上坡辅佐功用也是这款智享版车型的加分项。
一键发动、多功用方向盘、前排中心扶手、触控液晶屏以及一套支撑手机互联功用的车载多媒体体系现如今好像是很常见的装备了，这些也是智享版比智尚版车型多出来的装备。由此看来，它的装备更干流一些。
剩余的差异还有铝合金轮辋（入门版为钢质）、皮革包裹的方向盘和座椅（入门版为织物面料）等。所以说，一分钱一分货，智享版车型比智尚版贵出来的这1万元仍是物有所值的。
作为车系中的顶配车型，4座智炫版或许是为了扛起产品形象大旗而存在的。不过其7.58万元的价格仅比中配的4座智享版车型贵了6千元。6千元是什么概念呢？也就差不多是一部苹果手机的价格了吧？不过从多出来的这些装备来看，还挺超值的。
首要那块全景天幕就不廉价。尽管无法敞开，但终究是一项很能提高层次的装备。剩余的像车顶行李架、手机无线充电、带有加热功用的电动后视镜以及带有语音操控和导航功用的智能多媒体体系都在向人们强调着，这样一款价格7万多元的新能源车，要想做到小而精对奇瑞来说是彻底没难度的。
总结：
脚踏实地地讲，现阶段我国轿车顾客关于国产自主品牌新能源车型的消费理念正逐渐从方针引导型消费向商场引导型消费改变。假如您现在购买新能源车的动机依旧归于前者，那么价格5.98万元的小蚂蚁智尚版无疑是最好的挑选。超越300公里的NEDC归纳工况续航路程、宽阔的前排空间和强壮的后排储物才能，不管日常通勤仍是接人载物都轻松沉着。更何况细巧灵敏的车身可以让你在拥堵的城市交通里挥洒自如，也不必忧虑找不到车位的为难。
假如您现在家中现已有一台燃油车了，想收一台仅作为通勤特点且用车本钱满意低的新能源车；亦或是在大城市里参加工作不久的小年青儿想为自己置办一台廉价好开的新能源代步车，我会强烈推荐6.98万元的四座智享版小蚂蚁。由于您的沉着定位，是典型的的商场引导型消费所造就的。作为产品系列里的中配车型，4座智享版除了能满意你“温饱”等级的用车刚需，还能在此基础上依托更多的舒适性装备带来更高的运用质量。更何况后排多出来的两个座位令整车的实用性飙升！它将会是2019款奇瑞小蚂蚁(参数|图片)销量奉献的中坚力量。
您假如是一位达观的商场引导型消费用户，无妨考虑一下顶配的4座智炫版车型。他只比中配的4座智享版贵了6千元，多出来的装备彻底物超所值。所以不必咬牙更不必跺脚，资金压力没有那么大，或许多加会儿班，加班费都够6千元了。我猜这款车型的销量有或许会比中配车型低，但不会差太多。
