假如要挑选出一种最具特性的改装风格，我必定会选VIP。最开端，VIP风格出现于日本的黑道，日本黑道为了有目共睹，将一些中大型奢华房车的外观改装的夸大斗胆。其时鲜有人会给车辆做出如此的改动，所以还没有对这个风格清晰的改装称号，只是一提起这样的改装方法就会和黑道联络在一起。
现如今，VIP风格是黑道专属？不存在的，轿车改装文明已逐步成为轿车消费的一部分，很多人关于改装仍是适当热心，尤其是针关于外观的晋级。不管怎么说在这个看脸的年代，颜值高仍是适当受欢迎的。比方，眼前这台锐志，为咱们出现了不俗的改装魅力。
丰田十代MARK X于2005年正式引进国内，取名为锐志，从那时算起这台当属第二代的锐志车型。不可否认，这一代的锐志根本抵达了车型的规划高峰，是专心驾驭与审美的完美交融。丰田将引人入胜的高雅特质，调配绝无仅有的动感基因便让锐志具有了高级奢华的气质。而作为同等级搭载V6引擎+后驱设定的独行者，锐志根本已成为王者了。
风格清楚明了，气动低趴大王范的设定，想要到达这种作用最重要的便是避震和大尺度的抛边轮毂了。这套国产定制的双片铸造轮毂，金黄色的轮辐和轮辋的大抛边，第一眼就让人眼前一亮，再加上可调的摆臂、拉杆晋级，姿势作用能够很好的调整。
与轮毂调配的BLOX铸造螺丝选用的是铸造7075-T6铝合金原料，特别的加工工艺，让其在保证满足强度的一起，轻量化发挥到了最大化，与铸造轮毂相同，轮下质量减轻了，控制性也提高了，不是改装圈里有那就话“轮上削减10斤不如轮下削减1斤”嘛，说的便是这个道理，螺丝色彩挑选枪灰色，质感十足。
齐平作用。
别忘了这但是锐志(参数|图片)，只是晋级外观根本上是不可能的，车主对它的爱远不止这些，控制、底盘、动力方面均有不俗的提高。先来说说动力，原厂2.5L V6引擎扩缸为3.5L排量，从头刷写的ECU程序，使之动力大幅度提高。可能是日系车的通病吧，在悬挂支撑性方面总显得有一些疲软。好在，车主进行了底盘件的强化，前后顶吧选用定制碳纤维的原料，在轻量化与控制性上到达最佳的作用。
得益于前置后驱的驱动方法，锐志的控制性适当杰出，可车主依旧不满足。轮毂下隐藏着AP Racing刹车卡钳，功能满满。翻开车门，更有VIP专属的JUNCTION PRODUCE部件，RCF的方向盘也是别有一番风味。
一副好的皮郛加上深度强化的功能晋级，动态相宜的锐志就诞生了。这也是车遇主办人一向的改装理念，13年下手的这台锐志至今已有五年之际，前前后后动了不少的内容，改装部件也是换了一套又一套，但不变的是自己改车的初心。锐志作为性价比超高的后驱车，停产难免让人感到唏嘘，但在改装圈，信任爱它的粉丝会越来越多。
改装清单： ACCU AIR气动电控、SF-RACING 避震、AIR BFT气囊、车遇后备箱美化、3.5镗缸发动机、ABR 程序、铝合金元宝梁、IS(参数|图片)短羊角、可调上摆臂、可调倾角拉杆、可调束脚拉杆、游客底盘八件套、游客前后防倾杆、游客前后碳纤维顶巴、雷克萨斯RCF方向盘；
改装清单： JUNCTION PRODUCE 金刚结、菊结、铭文、档把、国产定制双片定制铸造轮毂、BLOX 铸造螺丝、AP9660 前刹车 Endless mx72皮、AP9440 后刹车 银色限量版 AP原皮、RES中段排气、Invidia 尾段排气 、Fogiago 碳纤维进气风箱。
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