在现在国内轿车商场遇冷的大环境下，好像主机厂的日子都不太好过。
日前，中汽协发布了1-7月份的商场份额占比情况≥据数据显现，尽管自主品牌靠着高配贱价的优势拔得头筹，不过商场份额也滑落到了39.1。而美系车作为从前的霸主仅仅占到9.5%，与日系德系拉开了显着的距离。
而在一众美系车中，混的最惨的恐怕便是福特了。长安福特方面，旗下的B级车蒙迪欧(参数|图片)多年未曾换代，金牛座也一向销量平平。新锐界尽管刚刚换代，可强悍的产品力暂时也没能体现在销量上。加之前几个月的罚款风云，可谓是情况不断。所以在本年1-7月份的累计销量仅有93231辆，比较鼎盛时期来说可谓羞耻。
至于大部分时刻都在出产商用车的江铃福特就更惨了，即使有撼路者(参数|图片)这样的硬派SUV“镇场”，但月销五千台以上都是稀有，1-7月份仅出售25714台。而面临如此严峻的商场前景，也为了让江铃福特从头“站起来”， 一台名叫领界(参数|图片)的全新SUV被面向了商场前端。
尽管严厉含义上说，这款车并不是福特旗下的车型，而是江铃旗下的驭胜S330(参数|图片)的拉皮车型，不过正所谓“外来的和尚好念经”，为了进步身价挂了个福特标。而且这台车也几乎没有半点来自福特的技能，就连ECOboost的标签都是为了“装修”。
但这也不难理解，假如福特我国想要快速提高销量、提高利润率这样是投入最小作用最好的办法。终究，凭仗不错的颜值和产品力，领界现在现已成为江铃福特的肯定主力车型，月销量最高乃至能够到达6000辆，肯定算是销量担当了。
已然领界商场反应还不错，销量也还算看得曩昔。那么进一步开发产品，坚持热度发明价值百科也就成了当下最要紧的事。所以在现在整个我国车市都在高喊新能源轿车的一起，领界EV(参数|图片)版也就随之诞生了。
其实福特将我国商场第一辆纯电动车型交给江铃福特仍是有些意外的，究竟乘用车的制作仍是长安福特比较拿手。不过无论如何，现在领界EV现已正式上市，新车共两款车型别离价格为19.9万元和22.3万元，补助后的价格则为18.28万元和20.68万元。针对这款车型厂家也推出了相关服务方针，那么这台车值得买吗？接下来我们就具体聊聊。
首要来看外观方面，已然是一台“油改电”车型，天然全体规划与汽油版不会有太大改变。不过为了便利差异与减小风阻提高功率，在一些细节方面两台车仍是有所不同的。
领界 EV 与燃油版最显着的差异首要在前脸和日间行车灯等方位。其间，黑色蜂窝状格栅+“鎏金铜”饰条的造型首要是为了杰出纯电动的定位。下保险杠日间行车的造型也从燃油版上的L型改成了C型，这些细节改变，让领界EV比较燃油版有着更强的辨识度。
一起为了尽可能减小风阻以提高续航路程，EV版领界车型搭载了一套通过从头规划了的低风阻轮毂，听说能下降风阻系数 0.1。
在车尾部分，尽管并没有差异化规划，但EV的标识则表明晰它的特别身份。而且为了让电动车型有着不相同的“使命感”，领界EV还供给了名为黛青蓝的专属车色，实车作用还算不错。
内饰方面，领界EV根本与燃油版相似，最能体现整车科技感的10.25英寸的全液晶外表以及10.1英寸的液晶显现屏都得到了相应保存。最大差异在于换挡组织从推拉式改为了更契合电动车身份的旋钮式，并搭配了一个造型特别的手托。
装备层面，领界EV也坚持了与燃油版“天公地道”。座椅通风加热、全景天窗、前磕碰预警、泊车辅佐、盲点监测、车道违背预警、及交通标志辨认人性化装备都没有缺席。
空间方面，之前说了领界 EV 是从领界燃油版“油改电”而来。长、宽、高和轴距等数据是彻底相同，所以就不要盼望它能有过于“奢华”的空间体会了，不过在同价位同级别来说，也是中规中矩的水平。
在顾客最关怀的续航路程方面，领界EV就多少有些“拿不出手”了。新车搭载了永磁同步电机+49.14kWh的三元锂电池，百公里加快9.6秒，NEDC工况续航路程仅360km。在10分钟快充的情况下，能够有60公里的行进才能。慢充8小时或快充40分钟能够确保电池80%的电量。
要知道，在现在18-20万价位的传统车企新能源产品中，比亚迪宋PROEVNDEC续航路程为405KM，高功率版续航路程可达502公里。北汽新能源EX5NDEC续航路程为415KM，同一天上市瑞虎eNDEC续航路程也到达401km。
假如将对手扩大到近些年异军突起的新势力造车，那领界EV的境况则愈加为难。威马EX5两款车型续航路程别离为400和460KM，小鹏G3低配续航401公里，中高配续航路程高达520公里。
而且续航路程仅仅一方面，在装备方面上述车型也是彻底能够“吊打”领界EV。作为福特我国2.0新产品方案的首款新能源产品，这样的产品力真的很难让顾客提起购买的爱好。当然，若是一定要找出一个购买的理由，那么大约只能是因为它是台原汁原味的美系“福特”，仅此而已。
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