三年前，荣威RX5(参数|图片)顶着“互联网轿车开山祖师”的身份问世，享用了许多的鲜花和掌声，一句“你好，斑马”更是敞开了语音交互的年代；现在，荣威RX5 MAX也来到顾客的面前，智能座舱的量产让它同三年前相同，再一次成为了闪光灯集合的焦点。
8月28日晚，荣威RX5 MAX正式上市，价格11.88-18.98万元，现在购车全系优惠1.2万元，价格10.68-17.78万元。毫无疑问，其最惹人重视的点就是全球初次量产的智能座舱了。
让轿车智能迈向下一个年代
何谓智能座舱？在咱们的传统认知中，智能座舱的概念规划大多以“屏”为中心，除了中控大屏以外，还有各式各样的显示屏。但荣威以为，要完结向智能座舱的演化，有必要完成两大晋级，即交互手法的晋级和“交互”到“沟通”的晋级，中心在于愉悦感。
现现在“智能轿车”的人机交互手法一般都是语音操控，车内乘员说，车机体系听，并作出相应的反应。而荣威RX5 MAX(参数|图片)智能座舱的优势在于，它由“听”进化到了“看”，可以做到多维度感知用户。举个比方，当车主上车之后，只需要看一眼后视镜上方的人脸辨认摄像头，然后踩下刹车，车辆就会主动打火发动，无需进行额定操作。并且，车辆发动之后，座椅、后视镜、气氛灯等都会调理到车主预设的状况，便利性很强。
那假如不是车主开车怎么办？在没有提早注册账号的状况之下，体系则会主动进入隐私形式，对车主的私密信息进行更好的维护，适当人性化。
除此之外，荣威RX5 MAX的智能座舱还有一些风趣的小功用，比方可以语音设置提示地址和时刻的闪念帮手、后排用户也能操控车内功用的手机APP、带有POI实景标签的AR导航等，让出行体会变得愈加愉悦顺利。
值得一提的是，前几天的智博会上，长安和腾讯才发布了车载微信体系，荣威和阿里这便发起了“反击”，在RX5 MAX上搭载了车信功用。从演示来看，车信体系和车载微信相似，经过语音完成收发信息，即就是文字信息也能“念”出来。一起，其优势在于可以完成方位同享，比方车主可以说“我要去找张三”，然后张三就会收到短信提示，翻开网页就能发送方位信息到体系之中，车主点击即可设置好导航，便利性和安全性都提高了许多。
当然，这还不是悉数，上汽不只发布了全新智能座舱技能品牌“AICS”，并且和阿里再度牵手，签署《上汽与阿里进一步深化战略协作结构协议》，并将协作范畴扩展至轿车出行渠道、主动驾驶、轿车行业云等范畴，YUNOS操作体系全体知识产权及事务也将注入斑马。也就是说，未来上汽将持续深耕智能网联范畴，阿里也会供给更多的支撑。那么问题来了，简直现已称得上是最好用的斑马体系，未来还能做到什么程度？
传统“硬件”连续高水准
在“硬件”层面，荣威RX5 MAX连续了上汽一向的高水准。4647*1891*1725mm的车身尺度、2760mm的轴距，现已逾越了同级绝大多数的产品，这为其供给了宽阔的车内乘坐空间。一起，真皮打孔、镀铬装修、软质填充等原料的使用，以及12.3英寸全液晶仪表盘、14.3英寸曲面屏、BOSE音响、刺进式无线充电模块、256色气氛灯等装备的参加，让整个内饰的高档感、科技感也提升了不少。
动力方面，荣威RX5 MAX供给了三种动力供顾客挑选，分别是1.5T、2.0T和插电混动体系。其间，1.5T发动机（300T车型）最大功率173Ps（127kW），峰值扭矩为275N·m，与之匹配的是6挡手动变速箱和6速手自一体变速箱；2.0T发动机（400T车型）最大功率231Ps（170kW），峰值扭矩为370N·m，匹配6速湿式双聚散变速箱；插电混动版别则搭载上汽第二代“绿芯”动力，匹配10速EDU独家新能源科技。不过，现在插电混动车型仅敞开了预售，预价格为21-24万元，将于10月中下旬正式上市并交给。
写在最终
就像三年前荣威RX5敞开互联网轿车的潮流相同，现在荣威RX5 MAX带着智能座舱而来，也将敞开下一个潮流。而荣威RX5让上汽自主成功跻身自主品牌榜首队伍，那么，荣威RX5 MAX又将带领上汽自主走向何方？值得等待。
