小型轿车一向是个比较受欢迎的车型区间，无论是家庭的第一款车,仍是讲究驾御感的功能车，都能够在这个区间里找到适宜的车型。
而提到小型轿车，就不得不提及有着小钢炮之称的高尔夫，动力微弱，控制超卓，价格也很美丽，销量一向长盛不衰。很少有车型能够将之逾越。
但这一切有或许伴随着比亚迪e2的到来而改动。
e2是继s2后，诞生于比亚迪全新e渠道的又一款车型，他们都有着e渠道所赋予的特征：整车更轻、空间布局更优、能耗功率更高、造车本钱更低一级，而不同的是，e2最明显的标志是主打运动控制。
提到这儿，或许有的朋友会宣布一声不屑的冷笑：电动轿车彻底便是投合方针潮流的衍生品，是不得已而购买的替代品，充其量只能完结代步，和控制感底子就不挨边。
这种说法不彻底对也不彻底错，由于每一种动力都会从结构上带来一些与生俱来的优缺点，汽油车优势在于运用快捷，但排放带来的污染是弱项。而电动轿车的强项在于节约能耗，但相对粗笨的动力硬件是许多车企不肯提及也难以逾越的坎儿，这也是为什么以往电动轿车与控制感无缘。
一台电动轿车上，三电自重大得惊人，让看似简略的车身结构有着十分“彪悍”的体重，举个比如，2019款上汽荣威Ei5，它归于纯电车型中的“小体重”车型，但也有1555公斤，而同级其他1.5L两厢福克斯却仅有1303公斤，重了足有250公斤，这样的“体重”还有什么资历谈及提速、转弯控制性呢？
所以关于电动轿车而言，最大的问题在于坚持续航的一起，尽或许的减重，或许有的朋友会说，这有那么难吗？答案是必定的它所相关的不仅仅是强壮的资金实力，更重要的还要有雄厚的研制根底，这也是为什么数不胜数的新动力轿车都在标榜续航路程，却鲜有车企提及车身轻量化的原因。
提到这，江湖君也想请我们参加一个调研，看看现在为止有哪款新动力车型提及过“轻量化”？
而诞生于全新e渠道的比亚迪e2，则经过更强壮的集成技能，完成了1250kg的自重，远优于同级纯电轿车，直接逼平同级燃油车。从现在官方给出的数据看，0-50公里/时仅需3.9秒，而同级车型的均匀加快时刻约为5.5秒。
现在，我们或许十分关怀一个问题：关于车身减重，e2是怎么做到的？
1.更高能量密度的电池
e2选用比亚迪自主研制的全新三元锂电池，能量密度达160Wh/kg，在确保呼应功率的一起，也让分量更轻。
2.全新电驱体系
比亚迪对e2施行了电驱体系的进一步晋级优化，将电机、电控及变速器高效集成，体积仅为分体产品的70%，分量下降25%，功率密度提高20%。
3.资料更轻
比亚迪为e2选用了最前端的激光焊接技能，一起选用强度更高、质量更轻的高强度钢，一起统筹了车身的高刚性、高安全性及低自重。
其二、更优的车身规划
为了充沛提高控制功能，e2对簧下质量进行了轻量化处理，什么是簧下质量呢？便是以绷簧或减震器为基准，其下面的组件质量叫簧下质量，而上面的组件质量叫簧上质量，一般来说簧上质量与簧下质量比值越大则车辆全体体现更优，簧下质量越小，则车辆受加快转弯等的惯性传导越小，侧倾按捺才能更强，全体舒适性与控制性也更好。这就如同为什么短跑运动员的跑鞋在规划上要尽或许的轻盈，道理都是类似的。
别的，e2相对细巧的车身尺度让转弯更灵敏，任何人都能够轻松驾御。
提到这，有的朋友或许会问，细巧的车身尺度是不是就阐明车内空间也很小呢？答案是否定的，电动车优于燃油车的特色之一便是空间布局更灵敏，利用率也更高。所以，彻底不必忧虑e2的空间。
其三、更经济的用车本钱
在燃油车分区里，功能与油耗直接成正比，而功能不输燃油车的e2，百公里电耗约11.3kw•h，约合每公里6分钱，一起，后期运用中，保养费用也更低，以10万公里为基准，同级燃油车的保养费用约1.7万，而e2保养费用仅为2200元。
整体说来，比亚迪e2凭仗冷艳的颜值以及三电技能、整车轻量化规划等方面的再晋级，也让纯电车型在控制性方面总算有了逾越燃油车的或许，加之更经济的用车及养车本钱，比亚迪e2十分值得等待。
