多次年检不合格，车主反问：造车合规，卖油合规，为什么不通过？
汽车年检其目的是为了检查车辆的安全情况，督促车主加强保养和维护，确保车辆能在完好的状态下安全行驶。可最近两年，国内建议取消汽车年检的呼声越来越高，这是为什么呢？对车辆进行安全检查，确保人身道路安全，这本应该是好事，可为什么车主们会这么反感呢？而近日有位车主在年检时，被检出灯光不合格，更换后复检，还是不合格，车主一时气恼，反问检车员，造车的合规，卖油的也合规，为什么我的车就不合格了呢？多次年检不合格，车主反问检车员：造车合规，卖油合规，为什么？
这位车主的反问也是无奈之举，毕竟更换了3次车灯，还是复检不合格，这事搁在谁身上都有点难以接受。而且他的说法也并无道理，毕竟汽车在出厂的时候，都是符合标准的，加的汽油也都是合规的“三桶油”，而且他的车灯之前并没有换过，出厂是什么样，现在就是什么样，而且根据车检员的要求更换了3次车灯，可复检还是不合格，确实挺让人生气的。而对于车主的郁闷遭遇和检车员是否存在违规，我们就不深究了。
再聊一聊汽车年检，年检出现问题最多的就是尾气、刹车和灯光了，其中尾气的检测是最严格的，而随着今年国六标准实施之后，尾气检测更加严格，国四、国五的车想顺利通过检测会更难。而国六刚刚执行一个多月，大家还没缓过来的时候，中国环境科学研究专家倪虹表示，因为温室气体的减排需要监管，所以马上还会出台国七，标准越来越高。很多专家猜测，根据目前态势来看，国七最晚会在2024年就会出台。而一旦国七标准出台之后，国四、国五标准的车将很难通过尾气检测，而且也不排除被强制报废的可能。
造车的合规，卖油的合规，为什么多次年检不合格呢？对于汽车年检，为什么车主们会这么反感呢？下面来看看网友们是怎么回复的：
网友1：家用小型车，第一次上线检，灯光尾气都没问题。说后轮有一个刹车不好，拿了复检单，交了钱，再检还是不过。再拿复检单，叫我去修，到修理厂，修车师傅一看，刹车没问题，问我，谁说刹车不好的，我说检车员，修车师傅说，你要找黄N，这车我修不了。我回到车检所，找黄N，交钱，再上线，居然真的过了。那这车年检的意义是啥？
网友2： 我的皮卡车，新车，才跑了八千多公里，第一次去年检，竟然说我的车水温高，时速不够快，交钱，复检还是不过。问了个明白人，两百块钱找了个黄N，在油门踏板垫了几张报纸，然后黄N开车上线直接过，这年检真有意义！
网友3：建议直接收钱就行了，这样可以省去大家的时间，反正合不合格都是你们说了算！
网友4：年检就是一坑，前两天我去年检，说我左大灯光线位置偏离，没测到亮度，几项测完就这一项不合格。然后来一黄N问我要80块钱，包过，我讲价50块钱。然后马上复检了一次，合格！本来年检185块钱就完事了，结果花费了235！
网友5：虽然取消不了年检，但必须改革年检！首先延长私家车六年免检时间，如果达到十年基本可以理解，简化年检流程，中国现在是汽车社会了，随着六年期的车到来，将有大批的面临年检，验车将成为瓶颈，验车时间成为极大负担，排大队将成为常态！现在国家是服务性了，验车急需改革，减轻有车族的负担！
网友6：本人就亲身体会，我的车是六年的，一切正常，从检测站从来后，我的仪表灯ABS红灯就一直亮。年检根本就不是在检查质量安全，而是在废车。
网友7：刚检完，来回三次检灯光，后来才发现检车人员居然不知道远光灯怎么开，真讽刺！大油门检尾气！真心痛啊，我柴油车，自己开发动机从不超2000转，因为涡轮2000在高速就是120了，这家伙踩到底发动机嗷嗷叫，下来故障灯全亮了，服了！
结语：对于车辆年检，每个人都有不同的见解，而从网友们的反馈来看，年检并没有起到什么作用，反而是引起很多人的反感。那么对于汽车年检，大家有没有什么不愉快的遭遇呢？取消车辆年检，你觉得应不应该呢？
