一场幽静的革新正在改变着挪威的轿车市场：电动轿车在挪威这个人口仅有530万人的国家随处可见。
挪威靠石油富国，现在却又等待绿色转型。在世界各国纷繁将燃油轿车禁售时刻提上日程表之际，挪威的绿色转型之路现已初见成效。
此前有媒体报导，销量只要我国车市1/10都不到的挪威，新动力车型销量占比的确全球最高的，高达49.14%。
据外媒报导，挪威7月电动车注册量同比增加51.9%至3，483辆。其间，有2,285辆新车为混合动力车，包含943辆插电式混合动力车。
本年1-7月，挪威电动车注册量为38,684辆。相比之下，德国本年前7个月的电动车注册量仅为37,022辆。
但是，就电动轿车的注册量而言，挪威7月环比大跌。这首要是因为特斯拉的交给呈现了问题。本年6月，挪威电动车总注册量为7,428，其间特斯拉占3760辆。而特斯拉7月的注册量只要492辆。不过，到现在，特斯拉仍以13,097辆的注册量遥遥抢先抢先。
2019年7月，纯电动轿车市场份额到达38%，同比增加51.9%。此外，新注册的混合动力车占新车市场份额的24.9%。本年7月，挪威一切新挂号的乘用车中，62.9%的车辆装备了电动或混动驱动。
彭博社称，挪威是世界上最大的电动轿车市场之一，该国最富有的一部分人乐于享用电动车带来的利好。挪威统计局周四发布的一项陈述显现，挪威最富有的人群购买电动轿车的可能性几乎是普通人的两倍。
挪威居民购买新动力轿车时享有高额税费减免及补助，例如，购买新动力轿车有国家动力补助，新车挂号税、增值税等税费也均被革除。挪威政府预算成果显现，电动车销量的激增乃至导致本年的轿车税收减少了约30亿克朗(3.35亿美元)。
此外，值得提及的是，挪威当地政府对电动车的支撑和相关方针的推广要远早于其他地区，从1991年就现已完成了免税或许补助等方针辅佐。
文/孙莉莉
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