近来，领克旗下高能轿跑SUV领克02迎来上市一周年主题派对，这一年里，领克02凭仗高价值百科感的产品体会和年青潮流的都市内涵美学赢得超卓的用户口碑，倍受商场认可。
派对中，在《乐队的夏天》中人气爆棚的Click＃15和皇后皮箱乐队的带领下，一场关于轿车和音乐的潮流盛宴让在场的一切嘉宾和6,178,545位线上领克粉丝沉浸在领克02的“平方精力”中。
从面上看，这是一场振奋、烦躁、嗨唱的跨界活动，可是深层次却是表达了领克02(参数|图片)的“由于酷爱、所以专心，由于专心、所以极致”，这便是“平方精力”，而领克也正是在这种精力的指引下稳步向上。
不打价格战，坚持价值百科导向
2019年1-7月领克总销量到达64,495台、同比增加10.15%，累计总销量已达190,921台。领克轿车出售有限公司副总经理陈思英表明：“其间7月份销量微有下降，但全体保持平稳，阐明系统才能建造、产品力打造现已进入安稳开展的阶段。本年的车市环境下，安稳便是成功。”
自首款车型领克01(参数|图片)从2017年末上市以来，领克各车型的终端价格始终保持相对安稳，作为一个年青的品牌，尤其是考虑到当下严峻的商场环境，领克在价格上体现安稳，是否会对其本身开展有晦气的影响？
陈思英表明：“在商场整体下滑的大环境下，领克坚持价值百科导向，产品价格保持坚硬，尽管环境欠好、许多厂商在降价，但领克不打价格战、用安稳价格为用户守住产品价值百科。可以说，领克是现在我国品牌中仅有官方没有调整过价格的品牌，回绝以价换量既是对领克品牌和产品的自傲，也为领克用户带来安稳的高价值百科体会。”
价格战是把双刃剑，它有可能在短期内提高必定销量，但就久远来看，价格战不只会打乱商场秩序，对品牌的损伤也是不可逆的。产品价格歹意下降，品牌价值百科也就化为乌有。
“领克从诞生以来就一向坚持‘诚心定价、一步到位’的定价准则，不会选用高定价、高促销的手法。关于领克品牌来说，高品质、高价值百科融入在领克产品的规划、研制、制作过程中，为顾客供给“实实在在”的高价值百科感是领克做品牌和产品的核心理念。”
让更多人了解、认可领克
陈思英坦言：“领克作为一个年青品牌，也有需求继续提高的当地：例如，品牌认知度是领克现在的一大短板，特别是北方地区以及三至五线商场，但只要是触摸、了解了领克的用户，认知转化率较高，阐明领克品牌偏好度体现杰出，品牌美誉度较高。”
就在本年4月份，领克03(参数|图片)赛道改装版在世界尖端房车赛事WTCR首战一举夺冠，树立了我国品牌在世界赛事上的一座丰碑。“在高手如林的2019 WTCR赛场，领克首度参赛并取得胜利，充沛证明了领克03 TCR赛车的拔尖功能，团队超卓的赛事运营与竞技才能，更直观展示了领克全球化技能的深沉沉淀。”
“我国正处在轿车消费晋级的年代，这也带来功能车、轿车运动文明的商场需求，领克要做好轿车运动传达，例如新推出的领克03+、领克车队的WTCR赛事传达，继续推动跨界营销、体会营销的落地与丰厚。
此外，开展方针从“高速度增加”向“高质量增加”改变，关于年青的领克品牌而言，现阶段更重要的是加强品牌建造、深化品牌交流，打根底，练内功，将领克品牌的技能优势真实转化为品牌竞争力。”
下半年新能源布局是要点
上一年，领克正式发布新能源新能源战略，依托于CMA架构的前瞻性与高度灵活性，可以兼容A0级到B级，不同动力系统的车型，满意传统燃油车到新能源车的多种需求，领克可以完结系统化的新能源布局。
陈思英表明：“领克将要点推动新能源产品布局。领克上一年便已敞开新能源战略，当下PHEV车型是处理用户路程焦虑的最优挑选，领克PHEV车型选用原生态正向开发，CMA根底模块架构是一个真实意义上的电气化原生态架构，是同等级车型中仅有运用原创 P2.5 混合动力技能的，完成全职业抢先的动力和节油率的提高，也更安全、更智行、更节能。”
由沃尔沃轿车主导、吉祥轿车与沃尔沃轿车联合开发的CMA根底模块架构，是一个真实意义上的电气化原生态架构，同等级仅有运用P2.5 混合动力技能，完成全职业抢先的动力和节油率的提高。
“下半年，领克02 PHEV(参数|图片)、03 PHEV车型将会投放商场，全面展示领克轿车应对年代趋势，拥抱新能源，饯别新能源战略的全新发展。”
