要说国内商场的销量一哥，非群众莫属，在国内车市也占有着主导位置，南北群众两家厂商7个月累销就现已超越百万辆，是其他品牌所不能比较的。当然和群众进入中国商场早，根底口碑打得好有很大的相关。现在群众一家独大，百家争鸣，假如说是在国产自主品牌范畴，谁才是真实的销量一哥？这可能是归于吉祥和长城的“战役”。
从销量上说
从乘联会给出的2019年1-7月销量数据来看，吉祥轿车在销量上的确是方法先于其它国产自主品牌，尽管车市遇冷对吉祥销量也有不小的影响和动摇，不过7个月吉祥也有累销700447辆相对优异的成果，在厂商排名中位列第四，仅次于南北群众和上汽通用等老牌车企。排名位次和销量十分靠前，能和合资车企品牌销量平起平坐，而且比起上榜的长城轿车累销451239辆的数据来看（长城轿车官方发布的1-7月销量数据是553895辆），也有显着的优势。假如依照归纳销量来摆放谁是国产自主一哥，那毫无疑问是归于吉祥的。
从国际上看
吉祥轿车近两年开展势头十分迅猛，不只销量节节攀增，在国际上的影响力也日积月累。从收买沃尔沃开端，吉祥想要走出国门走向世界的“野心”正经过这一步一步的足迹渐渐完成，不得不供认的是，经过收买这些知名车企，吉祥轿车在国际上的影响力也是肉眼可见的大增，对国产车知名度的提高效果显著。从海外媒体品牌价值百科网发布的全球轿车品牌价值百科榜上吉祥也稍微高于哈弗(参数|图片)。
还有一点是，有了沃尔沃品牌的背书，和技能渠道生产线的同享，领克等高端车型上市之路走的十分简单，少走了许多弯路。
从国内影响力看
吉祥不是国产一哥的仅有提名人，长城相同也是。专攻SUV的长城品牌，在国内SUV范畴中也是十分有代表性的品牌，尤其是哈弗H6(参数|图片)从上市以来连任多年冠军，创下的记载都是代表了长城品牌在SUV榜单中的成果。哈弗H6是一款划时代的产品，可以说没有它的上台，国产SUV不会有现如今火爆的局势，它对国产车尤其是国产SUV的开展奉献也是十分杰出的。
除了H6，长城品牌还有其他明星车型，比方WEY品牌还有F7(参数|图片)/M6(参数|图片)以及其他产品，基本上每款车型的卖点和定位都很明晰，合适不同潜在消费集体。在SUV范畴，长城品牌的劳绩和成就让人难以忽视。但尺有所长寸有所短，SUV范畴有多荣耀，轿车范畴就有多么“惨痛”，由于品牌开展计划的问题，为了做好SUV，长城暂时的抛弃了轿车事务，除了C30(参数|图片)新能源之外没有其他的选项，架构和系统不行合理，显着也必定程度上限制了长城的进一步开展。
相比之下，吉祥轿车的布局和架构就更均衡一些，至少还有一款帝豪在轿车范畴有不错的销量体现，而SUV细分车市，博越、缤越等车型尽管不能和H6一较高下，但也归于热销队伍，高端范畴也有领克撑场子，没有显着的短板和空白，比起“偏科生”长城更能抵挡车市的变化和寒潮。可是，吉祥缺一款能把合资车挤下神坛的车型，在NO1范畴，显着哈弗H6做到了。
总结：长城和吉祥在国产车范畴有着无足轻重的位置，长城轿车在SUV范畴开展成果众所周知，是国产车真实打破合资独占的并抢住商场的模范，有必要供认哈弗H6的前史位置。吉祥轿车，方针远大，也一直是国产轿车范畴的一哥，从整体而言，长城和吉祥究竟谁才是自主品牌霸主？请留下你的见地。
