小编本周主要给咱们带来一些新车资讯，咱们喜爱哪些车呢？
或命名为i12 宝马i宗族方案添新成员
宝马集团方案推出i12车型，该车或将替代宝马i8。本年6月，宝马发布了一款VISION M NEXT概念车，宝马M首席执行官Markus Flasch曾泄漏，M或许会与“i”代表的电动化部分进行协作。因而，咱们斗胆判别，未来i12车型或将参照VISION M NEXT概念车的规划元素，上市时刻暂定为2022年。
『宝马VISION M NEXT概念车』
据悉，i12将是一款插电式混合动力跑车，从外媒曝光的数据来看，该车或将搭载最大马力为340马力的2.0T发动机、两个最大马力204马力的电动机以及135kWh容量的电池组，体系归纳最大马力或将到达500kW左右。
布加迪Centodieci官图走漏
有海外媒体曝光了一组布加迪全新超跑Centodieci的官图。Centodieci介意大利语中译为数字“110”，这也表明晰新车问候布加迪EB110的身份。据悉，新车将于8月16日的“The Quail,A Motorsports Gathering”展上正式发布，定量10台，估计价格高达800万欧元。
『布加迪Centodieci』
『布加迪EB110 SS』
咱们不难看出布加迪Centodieci依旧是依据Chiron的架构打造而来，在保留了原车圆润丰满线条的基础上，加入了更多EB110车型的经典元素，一起选用夸大的全体规划风格。前脸部分，布加迪Centodieci横置的LED头灯坐落前发动机盖较高的方位，这一规划既保留了布加迪现有的风格，一起也问候了EB110的头灯规划。同理，新车前方小尺度的马蹄形中网同样是问候经典的元素，而两边造型夸大的进气口和下扩展尺度的前唇则是更为现代化的规划。
圆石滩车展露脸 迈凯伦GT by MSO官图
迈凯伦发布了GT by MSO车型的官图，新车由MSO部分依据迈凯伦GT打造，其在外观和内饰方面添加了不少专属装备，使得这款大型GT跑车愈加豪华。据悉，新车将8月28日在圆石滩车展露脸。
迈凯伦GT自身是一款着重日常驾驭和舒适性的大型GT跑车，因而GT by MSO并没有在外形方面过多调整。新车选用了MSO部分供给的一起色彩——Flux Silver，在窗框区域加入了镀铬饰条，并换装了钛合金排气。
Huracán Evo GT Celebration官图发布
兰博基尼近来发布了Huracán Evo GT Celebration车型的官图，这款车也将在原石滩车展期间正式发布。
『Huracán Evo GT Celebration』
Huracán Evo GT Celebration的推出是为了向Huracán GT3 EVO赛车问候，这款车接连两个赛季在戴通纳24小时耐力赛以及赛百灵12小时耐力赛中取得胜利。该特别版车型的规划元素取自GRT Grasser Racing Team车队，该车队运用的便是Huracán GT3 EVO赛车。
预示全新TLX规划 歌颂Type S概念车官图
歌颂发布了Type S三厢版概念车的官图，新车预示着下一代TLX车型的规划思路，并意味着Type S功用车系的从头回归。依据外媒的音讯，新车有望于8月中旬开幕的蒙特利轿车周（Monterey Car Week）首发。
新车选用了歌颂宗族式外形规划，其装备五边形中网，全体熏黑并有着“Type S”标识。概念车大灯造型细长，内部选用类平行摆放的四个灯组，日间行车灯带坐落灯组下部。此外，Type S三厢版概念车的下部进气口尺度夸大，前唇也装备了碳纤维空气动力学饰件。
法兰克福车展首发 群众T-ROC敞篷版官图
群众官方发布T-ROC Cabriolet（敞篷版）官图。新车连续一般版车型规划，选用软顶敞篷结构，将于9月10日开幕的2019法兰克福车展中首发，并于2020年年头海外上市。
新车全体规划与一般版车型并未有太大差异，比方标志性的六边形进气格山、环形LED日间行车灯等，不过下方进气口进行了调整，看起来更有层次感。在车身尺度方面，新车长度添加34mm，轴距添加37mm。此外，新车选用双门规划，并针对挡风玻璃、结构、横梁以及车门等结构进行增强，一起敞篷可在9秒内回收。
2026年车载信息文娱体系销量达2.6亿套
世界商场研究机构Fact.MR在最新的猜测研究报告中猜测，2017-2026年期间，车载信息文娱体系商场的年复合增长率将到达6.4%，到2020年末，估计车载信息文娱体系的销量高达2.6亿套。
就顾客而言，相较于传统轿车动力体系技能，顾客在未来也会愈加介意轿车的智能网联功用，再加上人均收入的进步，未来车辆定制化的需求也会继续上涨。因而，关于车载信息文娱体系的需求将随之走高。
苹果扩展自动驾驭测验团队
据外媒报导，苹果公司现在正继续扩展坐落美国加利福尼亚州的自动驾驭测验项目车辆安全员团队规划。依据加州机动车管理局（DMV）所发布的一项最新数据显现，苹果当时具有69辆自动驾驭测验车，以及143名车辆安全员。与本年3月的数据比较，苹果的自动驾驭测验车数量在曩昔几个月中并未呈现改变，但安全员数量有所添加。
『苹果自动驾驭测验车』
本年4月，DMV的数据显现，苹果总共具有110名自动驾驭测验安全员注册在案。而8月的数据显现，苹果安全员的数量变成了143人，这意味着在曩昔4个月中，苹果新注册了33位安全员。
敞挖掘矿事务 特斯拉欲掌控电池供应链
在日前举行的特斯拉股东大会上，马斯克宣告公司或许要进入用于电动轿车电池的矿藏挖掘事务。
马斯克表明：“跟着特斯拉逐渐扩展产品阵型和生产规划，操控电动轿车电池的原材料供应链显得很有必要。现在，特斯拉方案将产品推出与工厂生产规划相匹配。一旦特斯拉将产值进步到必定水平，它将进一步深化供应链，进入采矿职业。”
L3及更高等级自动驾驭车辆将有世界原则
全国轿车标准化技能委员会在官方渠道发布，我国、欧盟、日本和美国一起提出的《自动驾驭轿车结构文件》已在联合国WP.29第178次全体会议审议经过。
结构文件的提出，旨在建立L3及更高等级自动驾驭轿车的安全性和相关原则，并为WP.29隶属作业组供给作业辅导。据悉，该文件不只包含了自动驾驭轿车相关的作业原则、安全要素，还包含WP.29就自动驾驭轿车法规拟定与和谐作业需要优先考虑的关键性、原则性等问题。此外，文件还建立了WP.29的作业重点，并清晰了相关效果（交给物）、时刻表和作业组织。
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