练习科二时，学员一般不用在换挡上太费心，一般只需用到1挡、倒车挡。
可一到科三，挂挡要求就高了，学员常因挡位不熟而手忙脚乱。有时甚至老出错：离合没踩到底、车速与挡位不匹配等一系列问题。
那么，怎样才能挂好挡，顺利通过考试呢？
下面这样是重点，要记牢！
一
离合没有踩到底，不要换挡
挡位很难挂进去，而且老熄火：
这种情况，极可能是自己离合器未踩到底。离合器没踩到底就换挡，挡位难挂入且易熄火。
二
根据车速换挡
加挡只能逐级加，减挡可以越级减（前提是速度降到该挡位的范围值内）。
每个挡位都有特定的速度范围：
（以上数值仅供参考，以当地考场要求为准）
三
方向盘与挡位的配合
在操控方向盘时，应以左手为主：
双手死握方向盘，会导致既要注意前方路况又要顾及到挡位。这样会导致三心二意：不但控制不好方向，还易挂错挡。
控制方向盘，左手为主，右手为辅。但右手不用一直置于变速杆，换挡结束要让双手回归到方向盘。
四
油门和离合二选一
（1）离合和油门，二者不能同时踩。抬离合的时候不忙着踩油门，达到半联动状态后，油门随离合的抬起慢慢加。这样车辆的起步和换挡才会平稳。
（2）当不小心挂错挡时，勿慌！可立即踩离合，退回空挡再重新挂挡。
（3）平时练车多注意离合踩到底的感觉，不少学员因离合没有踩到底，导致不能及时正确换挡的。
