间隔发改委等三部分联合发布《推进要点消费品更新晋级疏通资源循环运用实施方案（2019-2020年）》现已过去了两个多月，其间“各地不得对新能源轿车实施限行、限购，已实施的应当撤销”这一条内容引起了广泛的。而笔者以为，作为首都的北京市，应该这么对新能源轿车方针和商场进行“松绑”。
榜首，需求加大新能源轿车购买目标的供给总量。2019年，北京市的小客车目标年度配额为10万个，其间新能源轿车的目标占6万个，相应的，新能源车目标的个人请求量已打破43万，所以6万个的新能源目标远远不够。北京市能够恰当添加新能源轿车购买目标的供给总量，已处理人们大众的需求。
第二，加大外埠车牌和“京牌外用”管控力度，以便为刚需“京牌”腾出空间。
第三，对北京市郊各区，其间包含房山、大兴、昌平、密云、怀柔、平谷、延庆以及门头沟在内的市郊，独自设置新能源轿车号牌，可在各区运用，不能进入五环内运用，这样也会缓解市区交通压力。
最终，引导未购车家庭购买新能源轿车，加大新能源轿车的商场需求量。
而以上方法，笔者以为能够协助北京市“松绑”新能源轿车方针。
