就上半年的商场反响来看，2019年可谓是新能源轿车的元年，因为自主品牌、造车新势力、合资车企、外资车企都将在2019年集中发力，不光产品会大幅度的添加，商场需求和用户规划、工业配套等都将迎来飞速提高。在大环境下，也给新能源轿车造就了强者生计的环境。也有更多的车企厚积薄发，推出一些更真实的新能源轿车到商场。
其间，春风启辰旗下全新纯电动紧凑型车——D60EV在7月就正式下线，并敞开预售，其补助后预价格14.00-16.00万元。新车将于本年9月正式上市，在新车发布官方指导价前，大咖和车友们看看这款车给咱们带来了什么，终究能不能敷衍日常用车需求。
外观造型得到从头规划
尽管D60 EV根据燃油版车型打造，可是车身外观造型仍是得到从头规划。车头方位前格栅和前围住的造型都进行了从头规划，不过保留了D60的大灯造型，由所以电动轿车，前格栅方位选用的是封闭式规划，里边是直流快充充电口。
车身尺度长宽高为4764/1803/1494mm，轴距2700mm。旁边面的造型和燃油版车型根本共同，原本的燃油口换成了沟通慢充充电口。车尾部分跟D60(参数|图片)大致相同，添加了新能源标识来与燃油版车型区别。
内饰规划中规中矩
D60 EV(参数|图片)内饰的规划和燃油版车型比较类似，中控台上方的空调出风口选用了贯通式的规划，与仪表盘相连。下方选用了8英寸的液晶显示屏，合作底部的触控式按键，给车辆的质感有了不小的提高。可是内饰用料有些不尽善尽美，这方面有点点美中不足。
调配的8英寸的液晶显示屏画质作用尚可承受，操作反响很活络，功用都比较完全，集成了像导航、多媒体、语音、空调等多种有用的功用，并且该车还调配了启辰智联体系3.0，全体的有用性不错 。
D60 EV还选用了全新款式的电子档把，造型比较像鸡腿挡把，上方的档位信息支撑点亮作用，可是刚开始运用要有必定时刻习惯，习惯了之后仍是可以轻松操作换挡的。
前后排的空间都有不错的体现，后排中心凸起的地台会影响中心乘客的腿部空间，后排的座椅包裹性不错，为远程驾驭供给杰出的支撑性。后备箱容积达525L，其较大的开口关于取放大件行李也较为快捷。
续航路程令人满意
启辰D60 EV搭载了一台永磁同步电机，最大功率为120kW，峰值扭矩为250N·m，官方发布的0-50km/h加快时刻为4.4s。
启辰D60 EV共有两种驾驭形式，分别为一般形式和ECO形式。一般形式驾驭顺利，可以轻松应对日常驾驭。在ECO形式下，有三个层次的收回力度挑选，分别为“轻”“中”“强”，在“轻”形式下，即便松开动力踏板，整车的减速感也是线性平顺的，并不会让车内乘员有不适的感觉，但在“中”和“强”档的力度下，松开动力踏板后的力度收回力度会相应变大，有比较强的减速感。
作为一款纯电动车型，启辰D60 EV的实践续航仍是我们比较关心的。选用的是来自宁德年代的三元锂电池组，其电池容量为58kWh，归纳续航路程为481km ，30-80%电量的快充时刻为32分钟，30-100%的慢充时刻为6个多小时。
可是因为试驾当天条件有限，没有对其进行极限测验。大咖驾车在市区路途、高速公路和村庄路途大约行进了260km，表显和行进的间隔简直相同。并且全程是载着三个成年人和开着空调的情况下行进，全程没有故意去节油，甚至在进程中会有些急加快的驾驭。能在这样的情况下获得如此水平，这个续航成果仍是令人比较满意的。
大咖点评
全体来说，启辰D60 EV这款车的全体性是无容置疑的，选用行内先进的电池，让续航路程可以达干流先进水平，这样的产品出现在商场上，是对电动车活跃开展的有利影响。可是，启辰D60 EV这等级商场还有吉祥几许A、广汽新能源Aion S等强悍对手，想要在商场内突出重围并不简单，最终仍是要看之后上市的指导价，有个不错的定价会为其冲击销量定下不错的根底。
