与中国车市整体下行的情况不同，皮卡市场自2015年已经连续四年稳定增长，并且每年增速都超过10个百分点。国家层面必然不会放个皮卡这个新的增长点，于是2019年年初，改委、工信部等十部门发布了《进一步优化供给推动消费平稳增长 促进形成强大国内市场的实施方案》，释放出皮卡“进城”信号。
同时，在全国大部分地区实行国六排放标准的前提下，虽然多数省市皮卡车型并不在“国六”排放标准管控之列，但是皮卡车型的全面”国六”化在将来是必不可少的一环。道理很简单，享受轿车的“权力”，必须要承担轿车的应尽的“义务”。可以说，满足国六排放标注的皮卡车型必将是未来的主流。以下推荐四款已上市或将上市的国六高端皮卡，供广大皮卡爱好者选择。
福特F-150
指导价：51.08-61.28万
作为2018年仅售北美地区，便拿下全球单车型销量第一的F-150车型，这里不再过多赘述。该车型最大亮点则是380马力3.5L双涡轮增压发动机，10AT变速箱，并且2019款车型全部满足国六排放标准。
另外，与接下来要介绍的皮卡车型不同，猛禽车型早在2017年就已经被纳入乘用车管理范畴，不用车身喷字，可以随意进城。
长城皮卡 炮系列
即将上市
长城作为国产皮卡“顶级流量”，即将在本月推出旗下高端皮卡车系炮系列。该车基于长城全新P71平台打造，搭载GW4C20B型2.0T汽油发动机，最大功率为197马力，并且配备了来自采埃孚的8AT变速箱。
尺寸方面，炮系列5410/1934/1886mm的三围以及逼近福特F-150车系。内饰采用仿木，双色皮革拼接营造高级皮卡车型特有的豪华感，非常符合其高端皮卡的定位。
长安凯程F70
即将上市
由长安汽车全资子公司长安凯程与PSA深度合作打造的凯程F70系列，即将于9月正式上市并销往全球。凯程F70涵盖汽/柴油、两/四驱、手动/自动、单/双排、长/短轴以及电动版等19个车系，100多款车型。
前期上市的凯程F70车型分别搭载了2.0T德威发动机和江西五十铃VM2.5T柴油发动机，均匹配6MT手动变速箱。国六车型将会在后期紧随推出。外观尺寸方面，凯程F70拥有5330×1930×1835mm的三围，并且轴距达到3180mm，相比同级车型更有优势。
富有档次感的前卫内饰采用了大量508L的设计元素，并且这种设计语言弱化了皮卡车型一贯的工具属性，使其家用多功能属性更加明确。
上汽MAXUS T70
指导价：11.98-20.48万元
与上述车型不同，上汽MAXUS T70是首款满足国六b排放车型的柴油皮卡。动力方面，T70搭载了上汽集团最新的π系列2.0T柴油涡轮增压发动机，最大马力161匹，最大扭矩375牛·米，与之匹配的是6MT和6AT变速箱，拥有四驱和两驱两种驱动模式。
外观尺寸方面，T70的长宽高分别为5680x1980x1845mm，长货箱版本轴距达到了3470mm。内饰部分同样弱化原有皮卡车型的工具属性，简洁时尚，充满科技感。
不仅如此，T70车型还悬挂MG车标在“皮卡大国”泰国上市，截至2019年7月，上汽MAXUS已出口至48个国家和地区，海外累计销量突破5万台。
结语：
种种迹象表明，今年是我国皮卡市场的大年，在即将到来的车市旺季，将还有多款高端皮卡上市，先用国六高端皮卡占领市场，是各大车企获得话语权的唯一方式。
