北京市出租车队伍里“绿色”成员越来越壮大。16日下午，800辆北汽新能源换电出租车交付给了出租车公司，到本月底将交付共2000辆。据悉，本市共有约7万辆出租车，到明年底前，纯电动出租车数量将达到2万辆，占比将达到三成。未来，北京的纯电动出租车将越来越多，助力北京公共交通转型升级，为蓝天做出贡献。
外表是普通出租车黄蓝相间的外貌，“内核”却升级成了电动。今天，800辆全新北汽新能源EU300充换电一体出租车交付给了北方、银建等5家出租车公司。这些纯电动车辆续航里程为300公里，在换电站平均2分46秒即可完成一次换电，解决了因充电过程时效低下而导致的车辆运营能力下降的问题，帮助出租车达到、甚至超过传统车辆的运营效能。
在换电站里，车子驶入换电间，进入“量身定做”的黄色轨道槽，全自动机械手仅用几秒钟就把电池拆卸下来，再把一块“满格”电池安到车上。
北汽新能源营销公司总经理李一秀介绍说，这款EU300车型是集换电、快充、慢充一体化，司机也可以在家慢充补电。换电模式是以里程作为主计费方式，换算下来，油车成本1公里是6毛钱，而换电仅为3毛5，出租车每天要行驶二三百公里，大大节省运营成本。“司机趴活等待的时候不怕开空调了，以里程计费，空调是一分钱不用花的。”
“这车开着清舒，自动挡，功率高、提速快！”刚开上电动汽车的北方出租车公司的宋师傅说。他还算了一笔账，现在每月电费约2000元，是油钱的一半。
北京出租车“油改电”的速度在加快。2018年9月，北京市印发《北京市打赢蓝天保卫战三年行动计划》的通知，其中提出推进新增和更新的公交、出租、环卫、邮政、通勤、轻型物流配送等车辆基本采用电动车。此前北京已经有约2000辆纯电动出租车在运营，此次又增加2000辆。北京市出租汽车协会会长王建华透露，到2020年年底，北京电动出租车将达到近2万辆，占出租车总量的约三成。
北汽集团党委副书记、总经理张夕勇介绍，当前，北汽新能源在北京已经建成换电站100座，目前开放运营换电站34座，城区平均服务半径达到2.78公里。在2019年内，北汽新能源将在五环区域、大型居民区、通州副中心周边、机场周边累计启动运营充换电站88座；2020年在五环区域、大型居民区、通州副中心周边、机场周边累计启动运营充换电站194座。届时，北京市内的换电站服务半径，将媲美加油站。
此外，北汽新能源今年上半年已完成了充换电站运营时间的优化，城区充换电站调整为24小时不间断运营，日服务能力满足5000辆出租车的运营服务需求。按照计划，北汽新能源还将在2019年建设60家服务站，形成2万辆出租车服务保障能力，并打造5公里出租车服务圈。同时，北汽新能源还将为出租车制定专属备件供应机制，承诺紧急备件2小时内送达，特殊配件24小时到位。
来源：北京日报客户端 记者：董禹含
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