现款的劳斯莱斯古斯特是2009年推出的，掰掰手指头现已十年了，再不换代下次小极要把脚趾头也加上了。
新一代的古斯特现已在做最终的路试，此前也有人拍到它的谍照。
但当小极认为能拣换代前的便宜货（说得如同真买得起相同）的时分，劳斯劳斯反其道而行之，推出了一款终极定量版车型，将现款古斯特的价格，不，成果面向了巅峰。
最终一批古斯特名为“至臻典藏版（Zenith Collection）”，全球定量50台。所以打折就别想了，赶快去加价收一台吧。
上图中的200EX(参数|图片)是劳斯莱斯在2009年于日内瓦车展上展出的一款概念车，也是现款古斯特的原型车。这块镶嵌在车辆中控台上的铭牌，便是将那辆200EX车头的女神像融了再铸造出来的......
有钱人的国际小极诚心不明白......
除了这块铭牌以外，至臻典藏版古斯特还有其他超乎你幻想的细节，不然怎样对得起“最终50台”的身份？
仍是中控台，那块融了女神做出了的铭牌周围刻有一些迷之斑纹看到没有？
这是将古斯特的规划手稿笼统化之后，雕琢到一整块金属上，再切割成50份。所以每台车上的斑纹都不相同，但全国际又只有这50台车有。假如你有搜集癖，那么唯有集齐50台才干解忧......
手艺雕琢的原木车门饰板饰板之类的东西，关于这台车来说就太普通了。
后排座椅的刺绣图画也别具心思，其斑纹创意源自于1907年的劳斯莱斯Silver Ghost(参数|图片)，也便是古斯特系列的开山鼻祖。
长轴距车型的车顶也有着特别的斑纹，不过这儿就不是向老爷车问候了，而是将情迷女神笼统出来。
嗯！规划师你那么优异，你说什么都是对的。假如客户仍是喜爱“低沉”一点的星空车型，那么短轴版的车型是标配那个的。当然，比较于“一般”的古斯特，这个典藏系列的星空车顶也是不相同的，看，有流星~
依据小极在劳斯莱斯的收到的音讯，这个典藏系列现已“收到了不少订单”，假如你再不出手的话......
那就只能买新款了。
