通过了几年的宣传和推广，电动汽车运用成本低、加快快、驾驭感平顺等长处，现已被大多数顾客熟知。选购一辆电动汽车上下班出行成为新的时髦，那么怎么样算是一辆好的电动车？
修改以为，安满是底子。
2018年，有锂电池供货商表明，2019年新能源车会像火药桶相同烧起来。一语成谶，2019年电动汽车起火事端的频率之高令人咂舌。和燃油车自燃不同的是，电动汽车起火速度之快，程度之猛令人心惊。怎么造一辆安全的电动车？
在各厂家根本都无法防止自燃这一问题的时分，有一款车却发明了记载。国际第一台量产纯电动车日产LEAF聆风(参数|图片)，诞生于2010年。9年来，LEAF在全球累计销量达43万辆，是迄今为止单一纯电车型销量的冠军，累计行进路程已达100亿公里，却仍坚持着0重大事端的杰出记载。
我国作为全球最大的新能源汽车市场，春风日产天然没有忽视。合资品牌首款国产纯电动汽车轩逸(参数|图片)·纯电，选用与LEAF相同专业纯电渠道打造，这是一辆披着轩逸外壳的LEAF。
从电芯到电池包电池办理全自研
每次举行发布会的时分，车企都会宣传“三电技能全自研”，比及自燃的时分，又将锅甩给供货商，“这是某某供给的动力电池，和我无关。”
春风日产却不相同，出于电池白名单等原因，轩逸·纯电无法选用日本进口的电池，为此选用了宁德年代的电芯。但春风日产的技能人员告知修改：“咱们的电芯来自宁德年代，可是技能全部来源于日产，宁德年代仅仅代工罢了。”
为保证电芯的超高质量，春风日产在源头着手，通过上千次如过充、振荡、热冲击、乃至针刺等评价测验，保证资料的化学稳定性。日产终究挑选了价格昂贵，可是功能愈加优胜的镍钴锰三元锂电池，该电芯具有超卓的电池密度和输出稳定性。一起，春风日产定制电芯内部资料上也做了特别规划，具有在发作高强度剧烈碰击时的自我处理机制，保证任何状况下的满有把握。
春风日产专还门拓荒了一条树脂车间出产线，用于进一步加工从宁德年代收购的软包电芯。
本来，春风日产的动力电池选用LEAF相同的全球规划标准，不只对出产工艺和资料的挑选慎之又慎，并且对出产的工艺和水平有着极高的要求，因而，每一块电芯都是春风日产“私家定制”。
自动化率高达96%
70年来的探究，让日产在电池技能积累了深沉的见识。修改本次深化春风日产出产线暗地，看到的是高自动化，高标准化，高精度的出产线和拼装工艺。
本次观赏的首站电池出产模块线，是完结CELL（电池单元）到MODULE（电池模块）的出产进程。在进入出产车间之前，每个人都需求先进行除尘，鞋底也被专门的粘胶给整理掉尘埃。细节处见匠心，除掉人带进尘埃以外，数千平米的出产线，被两排精细的全自动出产设备占有了绝大部分空间，电芯自密闭的环境中出产，犹如“外科手术室”般的洁净整齐。
定制电芯进入自动化模块线后，要通过激光裁剪、超声波焊接、热熔胶注塑、激光打码等多道精细自动化出产工序。其间激光裁剪可以最大极限地保证裁剪的准确性和一起性，保证裁剪出的产品近乎完美一起；超声波焊接因其环保、安全且不会损害电池，并且焊接后导电性好，电阻系数极低或近乎零。
技能人员高素质
设备是根底，人却是要害。在春风日产花都工厂，具有着标准的人员办理和作业化流程。工程技能人员和一线工人的质量认识都很苛刻，绝缘鞋、绝缘手套、安全头盔、护目镜，每个作业人员都全副武装。由于24个电池模块串联后电压高达380伏，这儿的每个作业人员除了持有国家认证的电工资格证书外，还具有十分丰富的高压作业经历。
电池组的拼装进程要通过仓库分装、主线束安装、高压查看、合盖查看、气密测验、充电测验、以及QA查看等6道首要工序。为了保证整个出产流程的彻底可控，MES体系扮演着“天眼”的人物，事无巨细地记载着每个出产的细节。定值无线电枪正在紧固的螺丝的方位、力矩、当班职工的编号、出产的时刻……全部全部都被明晰地计入体系，全部上传至日产总部，其间重要数据更是要保存5年以上。
除此之外，在PACK质量把控方面，需求完结194项检测环节，严厉保证电池质量。完结拼装后，电阻检测和电装检测会对整个电池包的要害参数进行校验，保证电池组契合规划要求的一起，防止虚接等状况发作。之后即可进行气密性检测，1.5KPa的高压气体被注入密封的电池包，坚持15秒钟没有气体外泄，保证整个电池包处于彻底密封的状况。
完结拼装的电池包脱离出产线前还要通过两道紧密的查看：充电检测，安装完结的电池组需进行15分钟高压充电测验，模仿21种日常简单遇到的充电情境，保证轩逸·纯电的电池体系在杂乱的作业环境下也能坚持杰出的作业稳定性；QA检测，对整个出产安装流程再次进行校验，保证全部环节均按照规划要求进行出产和检测，完成进程、查看和下线每道工序都到达100%的质量。
说完了安全，顾客和厂家也都十分重视续航。“安全，我所欲也；续航，亦我所欲也。”信任这是全部顾客和厂家一起的心声，那么安全与续航能得兼吗？
其实顾客买车前后的主意会有大的改变。买车前，最介意的是续航；买车后，最介意的却是充电。
每一辆车都有其运用场景，有的车合适越野，有的车合适城市，有的车合适近距离，有的车合适远程。尽管有人以为油车去的当地，电动车也能去。不过，电动车为什么非要去油车去的当地呢？购买电动车作为家庭第二辆车，购买电动车来市区出行即可。盲目寻求高续航并非一个好的挑选。
