2019年盛夏，在我国轿车界，再没有比神龙减产、停产、裁人、卖地的音讯更让人扼腕叹息的了！
问询我国车界最资深威望的人士，他们说看不懂，如同无解！
可是本年上半年，在法国、在欧洲，PSA的销量和赢利都有大幅度的添加，神龙怎么啦？
神龙见首
曾几何时，以美丽雪铁龙为代表的法系车在国内也曾到达过自己的巅峰，发明过光辉的成绩。
作为最早进入我国商场的车企之一，PSA集团早在1992年就与东风轿车成立了神龙轿车，通过近20年的高速开展现在在国内也有了四个生产基地，其间第四工厂就在笔者地点的成都。在2015年到达70万辆的销量巅峰之后，神龙轿车的销量却是日薄西山，尤其是2019年上半年，神龙轿车累计销量只要6.3万辆，只完成了年度销量方针23.5万辆的30%左右。这样的情形不得不令人唏嘘，作为法系车代表的PSA集团真的没救了吗？
以往法国车给人最深入的形象便是前卫的规划，一流的底盘调教功夫。美丽206(参数|图片)和美丽307在其时上市的时分都让人十分冷艳，乃至这么多年过去了，现在在街上看到这些车型仍然觉得不过期。但时过境迁，我国轿车商场发生了巨大的改动，我国品牌的兴起打破了外国品牌独霸商场的情况，而神龙仍然靠规划和底盘调教来招引、感动我国的顾客，其他如同也找不出能让人买单的理由了，这个就造成了比较为难的局势，曾经我们没有那么多挑选，现在商场上车型形形色色，造型、装备、智能等改动巨大，天然越来越少的人乐意买法系车了。
顾客不买账
浪漫的规划风格其实也是一把双刃剑，美观的规划有时分不必定好用，我信任开过法系车的人关于法国车的内饰必定有一种特别的形象，便是有一些规划虽然美观可是运用起来却不必定合理，关于这一点法国人或许能够更好的给出一个完美计划，在统筹实用性和规划性方面给我们一个更好的答案。当然，这就如同男女朋友谈恋爱，当你不再重视她乃至不再爱她的时分，做什么都如同是犯错。
全新一代美丽508(参数|图片)在国外露脸之时引起过不小的颤动，前卫的"獠牙式规划"加上无边框车门，让许多国内顾客为之惊叹，纷纷表示假如国产必定要买，但实际便是国产的508L撤销了无边框车门的规划，神龙为了"巴结"国内顾客，把全新一代508L的车身尺度进行了加长，变成了最不法国车的一款法国车，让神龙没有想到的是虽然为国内顾客进行了加长，好像顾客仍是不买单，特征没有了之后，连本来喜爱法系车的那部分人都不喜爱了，这样的局势就愈加为难了。
加之这两年神龙内部动作一再——换人、搬迁、裁人、退网，一系列的叠加……
神龙还能见尾吗？
2019年上半年，神龙轿车的销量持续下滑，本年的重磅车型"508L"现在来看也是日渐式微了，最重要的是下半年没有愈加重磅的新车型引入，基本上能够给神龙本年的销量定一个调了。
不管是坚持自我，仍是向我国顾客退让，或许再持续换人，好像这几年神龙走的每一步都没有踩在节奏上，实际便是顾客对这个品牌不再重视了，移情别恋了。当然，单论规划和底盘调教，法系车现在在国内日常家用车傍边仍是十分超前的，仅仅合资两边该想想为啥现在销量越来越惨白了，或许下一非必须改一改万年不变的动力总成，究竟法国车现在仍是就那么几款发动机和变速箱在国内执役，多改动总是比什么都不做要好。
神龙轿车旗下的品牌仅仅法系车在国内的一个缩影，除了美丽和雪铁龙，其实DS和雷诺在国内的日子也十分伤心，乃至DS品牌是真的在苟延残喘了。
神龙裁人卖地，假如换不来起色，那见首不见尾是别的的一种解读了，那法国车间隔退出国内商场可就真的不远了。
