大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《花了42万买了宝马5系，跑了2个月后，车主表示：七个字》。
宝马5系是宝马推向市场的“红人”，其拨新领异的外形设计，满足了车友们对外观越来越重视的需求，因此，宝马5系才能在市场上拥有不俗的名气。但是社会在不断发展，汽车用户购车也越来越慎重，外观、内饰、空间、动力、操控等等，一辆单纯只有外观优点的汽车，很快就会出局。引人注目的宝马5系，除了外观外，必定还有更多特色，它在其它方面的能力究竟如何？在日新月异的今天是否能继续辉煌？
对于这些疑问，这期我们请来一位宝马5系的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车2个月，行驶了3000公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
初看车体，宝马5系美轮美奂的设计架构映入眼帘，落落大方的车身彰显雍容华贵的魅力气息。前脸大灯棱角分明，尤其是在夜间亮起时犀利而又动感，尾部设计颇有深意，与车头实现完美的首尾呼应。侧面的视觉效果最佳，是全车颜值的一大优点，曲线玲珑的线条贯穿整个车体，硬朗的侧面线条足以突显精气神。宝马5系内饰表现比较中庸，年轻化元素较少。中控设计缺少特性，没有让人眼前一亮的设计优点，内饰材料仍然以大面积的硬塑料为主，欠缺层次感，虽然设计者通过设计手段，想尽办法提升宝马5系的内饰规格，但仍旧无济于事。总之，宝马5系的内饰提高上还有很大的进步空间。
关于动力，宝马5系装备了2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，马力最大值为184Ps，290牛米的最大扭矩。从动力数据上看，宝马5系作为一辆中大型车，动力略微显得不足，起步时略显无力，爬坡时需要深踩油门。chengming的变速箱是8挡手自一体，其平顺性不错，速度略低时容易感觉顿挫。0-100km/h的加速成绩为8.4秒，这与其他同级对手比起来，有些落后了。整体来说，宝马5系在同级别车中并没有太大的动力优势。
车辆的空间一向是购车者买车的一项重要标准，宝马5系作为4门5座的一款中大型车，其空间表现自然不言而谕。4954*1868*1489毫米的车体尺寸已经成为中大型车的领头羊，这个整车尺寸与奥迪A6L、奥迪A6、雷克萨斯ES相较也不逊色。凭借其1489毫米的整车高度，拥有183cm的高个子坐进车中仍有较大的空间。因为它的车身宽度达到了1868mm，后排亲戚的空间体验达到杰出水准。轴距也达到了同类领先的2975mm，可以拉开车内空间的前后距离，从而前后排客人均有较为充裕的腿部空间。
从舒适方面看，宝马5系在打造乘坐舒适性方面下了狠功夫。将双叉臂式独立悬挂配在前悬挂，而把多连杆式独立悬架配在后悬挂，通过坡度较高的减速带时，受益于良好的悬挂体系，行驶中抖动颠簸的反馈较小。座椅的靠背角度符合人体工程学，长时间乘坐也不会觉得酸痛，空调的恒温成效特别理想，噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。同时舒适配置也很丰富，如座包记忆功能、自动空调、真皮座椅、空调温度分区控制，为其拿下“舒适头牌”的美誉打下不错的基础。
宝马5系拥有很好的操控表现，方向盘设计适手且易上手，变向没有什么虚位。转弯时悬挂的支撑足够，底盘很结实。整体来看，宝马5系的驾驶上非常讨好驾驶者。
油耗方面，宝马5系的油耗数据达到了8.0L/100km的平均值。市区走走停停，其油耗仍然能维持在10.4L上下，在郊区道路或者高速道路上，油耗仅为6.7L上下。如果仅仅谈论油耗，宝马5系在中大型车中算不错的，偏低的油耗可以帮助宝马5系赢得不少市场。
通过车主分享可知，拥有强大竞争力的宝马5系，其外观仅是众多方面的一部分，操控、舒适度、空间方面做得极有良心，每一项都能很好地迎合购车者需求。上市至今好评不断的“宝马5系 2019款 改款 525i M运动套装”，厂商公布的指导价为41.99万，而且刹车辅助体系、ESP稳定体系、后视镜加热功效、定速巡航体系、发动机自动启停等配置也都是标配，因此，宝马5系的性价比不言而喻。最后，宝马5系车主用七个字概括：买它是正确选择！
