原创体验凯迪拉克XT6的正确方式不是让你岳父岳母钻进第三排

2019-08-15 15:11:16  阅读:5421+ 来源:自媒体作者:奔驰GLC级

文|李清柯

凯迪拉克XT6的试驾在大理举办,这肯定不是一个随意的决议。

在飞机下降之前,透过狭小的舷窗,参差的别墅就像云南当季的野花,鳞次栉比开遍在山坡上。这些别墅归于真实的有钱人,不忧虑吃,不忧虑穿,是那种只需一场电话会议就可以控制一家公司运营的人物。据此,大理的房价现已到达了让许多一线城市望而生畏的水平。

在大理,除了在电话会议上花少量的时间以外,他们首要的使命是为了让自己以及家人享用大理温暖的阳光、新鲜的空气、安静的洱海景色。而凯迪拉克很期望告知他们:嘿,你应该具有一辆适宜的车,带全家人去享用这一切。

打他们主见的,可不只需凯迪拉克。怎么压服他们不挑选一辆奔跑,宝马,或许沃尔沃,充溢着困难。而凯迪拉克给出的理由很有杀伤力:凯迪拉克XT6(参数|图片)是该细分商场榜首且仅有供给三排六座的车型。用凯迪拉克的话说:无论是驾驭仍是乘坐,都能在XT6里找到归于自己的最佳座位。

坦白说,比起让有钱人钻进第三排,让有钱人的爸爸妈妈或许有钱人的岳父岳母钻进第三排才是真实充溢危险的事,你或许就此担负上不孝的罪名,或许让你的婚姻友善堕入万劫不复的争持傍边。

凯迪拉克的标语是:一切的巨大,源于一个英勇的开端。这一次,凯迪拉克英勇地测验把你的爸爸妈妈或许岳母岳父高雅且面子地塞进第三排座椅。XT6的车身尺度到达5,056mm×1,964mm×1,780mm,同级里,没有比这更广大的体型了。尺度之大,让工程师萌生了更多斗胆的主意:为什么咱们不能在SUV上,选用MPV的布局?所以,就有了现在XT6 6座版的规划:整车选用2+2+2的布局。第二排座椅选用独立规划。中心留出一条通道,供乘客进出第三排。

实话说,从第二排的过道钻进第三排,姿势真实要比大大都的6座车型要面子许多。那些瘦弱的人,由于车身的高度满足高,因而总算不再像清晨的响马相同蹑手蹑脚往第三排座椅接近。而那些肥壮的人,由于通道的宽度满足宽,总算不再需求忍耐屁股被卡在第二排座椅中心的抑郁为难。特别考虑到现在大大都老年人存在骨质疏松的状况,得以舒适地进出第三排,简直是来自晚辈最厚意的关心问好。

可当我愉悦地穿过第二排,满怀期望地把屁股放在第三排座椅的时分,我就知道那种“让第三排座椅不再短促”的许诺,其实像极了狗屁的爱情——富丽迷醉的许诺并不意味着幸福美好的结局。即使我身高只需半级残废的1米7,可此时我的长腿仍是无法在第三排的座椅中完美舒展。

我得供认,无论是座椅超卓的厚度、头枕的广大、开阔的视界,乃至于贴心肠为我预备了一个杯架以及USB接口,都无法让人漠然忘却那份双腿紧曲的困顿。坦白说,我并不期望当我70岁的时分,被我的孩子塞进XT6的第三排。

信任我,遗忘你关于第三排的梦想,你只需求在后备箱悄悄一按按钮,就能让第三排电动折叠,彻底消失在你眼前。当你遗忘那个第三排,你关于XT6一切的成见就全都消失了。第二排的独立座椅,一定是同级最棒的。虽然没有体会过A380的头等舱,但我猜感触应该不会比XT6的第二排要好上太多。柔软的座椅、广大的靠背、视点科学的独立扶手, 我毫无保留地置疑,XT6一半的本钱用在了这两张第二排座椅的打造上。

特别你躺在那张第二排座椅上的时分,你不得不品味一下全新Bose® Performance至臻系列音响体系。整套音响体系包含14只高性能扬声器和4项Bose特有的数字信号处理技能。从外表台,到前车门板,到前排座椅底部,再到D柱,都被工程师竭尽所能地安上了扬声器。你不但买了一辆SUV,还买了一套会跑的Bose音响,这种性价比可以堪称是世界之最。而它音质之好,就像你把一个歌剧院搬到了车内。

这才是XT6正确的打开方式。你只需花40万的价格,就能取得超级富豪躺在迈巴赫S级(参数|图片)后排平等的享用。而不是困惑地纠结起,能不能让第三排的人得到满足的尊重。

当然,假如你把屁股挪到驾驭座上,心境相同愉悦。虽然XT6的尺度大得反常,但驾驭质感并不存在那种任其自然,破罐破摔的取向。大理的路途,崎岖而多弯,XT6飞驰起来,彻底没有那种野猪抵触的傲慢。

首先是RTD自适应减震体系,每秒500次扫描路面,聪明地实时调整悬挂的硬度以及回弹速度。它永久知道在坑洼面前放松姿势,在弯道面前神经紧绷。这种油滑多变的情绪,比起大部分油腻中年男都更讨人喜欢。除非是弯道中忽遇坑洼,不然你很难从它的油滑多变里头挑出什么漏洞。

其次是2.0T可变缸涡轮增压发动机+9速手主动一体变速箱的动力总成。有钱人的时间是很名贵的,所以XT6不能跑太慢。动力的呼应比大大都的轿车还要活跃,特别是起步阶段,悄悄松松可以脱缰相同放飞自我,是那种脱离物理特性的快。

最终是Active Yaw Control智能主动偏航控制体系。它是四驱运动版车型独有的装备。经过主动为左右后轮添加扭矩,让XT6在过弯时总可以不可思议地轻松咬住弯道内线。开着一辆大型SUV在山路上撒欢跑比你穿戴皮鞋去夜店蹦迪还荒唐,可你假如开着XT6跑上一圈,你会发现,本来体会还不错……

我敢打赌,只需你开着XT6上路,90%的人都会把它误认为是凯雷德(参数|图片)。无论是那个尺度超大的轮毂,仍是前脸凶狠的盾型中网,时间都散发着一股浓郁的浮躁。问题是现在的有钱人并不浮躁,所以XT6用科技润饰了一下这层浮躁。

比方搭载智能矩阵式LED大灯。可以依据路况,主动切换5种不同的照明形式。并且,智能防夺目功用还颇有友爱的性质。在探测到同向车辆的瞬间,前照灯会马上封闭前方车辆所在区域光束构成保护性暗区,保证不会对前方车辆发生眩目;而当探测到迎面车辆时,大灯相同会马上呼应生成暗区,会车完毕后,LED才会从头亮起。

事实上,“让每个人找到归于自己的最佳座位”现在看起来并不抱负。但这并不阻碍XT6以一个冷艳的第二排在竞赛剧烈的大型SUV商场中单独闪烁。逆来顺受的工作,仍是让对手去做吧,真实的有钱人才不会为第三排而退让,他们会挑选多买一辆MPV。

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