“未来的轿车商场归于新能源车”，关于这句话信任咱们都不生疏。确实跟着新能源车成为轿车未来的发展趋势，近年来各大轿车厂家都在活跃布局，企图抢占商场。可是关于新能源车而言，强壮的技能堆集与安全保证是根底更是成功的要害。而在这方面作为干流合资品牌的春风日产，接受日产全球抢先的纯电科技，承继了日产70年纯电技能研制和25年电池研制出产阅历。最近咱们就走进了春风日产第二工厂，探秘轩逸·纯电全自动电池出产线。
春风日产花都工厂作为雷诺-日产-三菱联盟全球标杆工厂，由一工厂和二工厂组成。共三条出产线，年标准产能60万辆。2002年-2018年，花都工厂已累计出产649万辆。估计2019年10月中旬，将迎来第700万辆下线。这次走进的是第二工厂，也是轩逸·纯电的诞生地！
咱们都知道，上一年9月上市的轩逸·纯电是合资轿车品牌推出的首款国产纯电动轿车。其选用LEAF（聆风）相同专业纯电渠道打造的，承继了LEAF（聆风）累计销量43万台、累计行进路程100亿公里，而电池0重大事故的优异基因，具有杰出的安全功能。
轩逸·纯电的背面更是日产70年纯电技能研制和25年电池研制出产阅历下的结晶，早在1947年日产就推出了第一辆电动车Tama，在2010年推出的世界上第一台量产纯电动车LEAF（聆风），更是热销全球商场。LEAF（聆风）现已具有100亿累计路程，电池0重大事故，再一次验证了日产在电动车上的研制实力。
本次探秘的轩逸·纯电全自动电池出产线，首要分为两大部分：Module线以及PACK线。所谓Module线便是电池出产模块线，是完结CELL（电池单元）到MODULE（电池模块）的出产进程。轩逸·纯电上搭载的电池是由日产定制的软包电芯，由宁德年代来代工。为此春风日产专门拓荒了一条树脂车间出产线，用于进一步加工从宁德年代收购的软包电芯。从质料上线到模块下线，每个薄薄的软包电芯都要阅历12道工艺流程、14项质量查看及198项出产管控环节。
在出产线上咱们可以看到，定制电芯进入自动化模块线后，要通过激光裁剪、超声波焊接、热熔胶注塑、激光打码等多道精细自动化出产工序。据春风日产现场专家解说，激光裁剪可以最大极限地保证裁剪的准确性和一致性，超声波焊接因其环保、安全且不会损害电池，赋予电池更强的功能。
作为国内整车制作职业首条自动化Module出产线，产线自动化程度在国内模组职业中处于抢先地位抢先（产线自动化率达96%以上）。履行日产全球一致的电池出产标准，日产70年电动技能和25年动力电池出产优势的集大成者。
在轩逸·纯电全自动电池出产线的PACK线，咱们看到了春风日产标准的人员办理和作业化流程。在人员办理上，工程技能人员和一线工人都是绝缘鞋、绝缘手套、安全头盔、护目镜等全副武装。作业化流程上，电池组的拼装进程要通过仓库分装、主线束安装、高压查看、合盖查看、气密测验、充电测验、以及QA查看等6道首要工序。
为保证电池质量，春风日产可谓下足功夫！关检测环节就多达194项，严厉保证电池质量。完结拼装的电池包脱离出产线前还要通过两道紧密的查看：充电检测以及QA检测。安装完结的电池组需进行15分钟高压充电测验，模仿21种日常简单遇到的充电情境，保证稳定性。以及对整个出产安装流程再次进行校验，保证一切环节均按照规划要求进行出产和检测。
总结：这次走进春风日产第二工厂，探秘轩逸·纯电全自动电池出产线，可谓收成颇丰！日产70年纯电科技沉积，造就了春风日产的高质量。一起在顾客日益注重的新能源车安全上，春风日产有实力也有底气交一份完美答卷。面对着集高技能、高安全以及高标准于一身的轩逸·纯电，咱们又怎能不心动！
