在豪华/合资品牌中一直都存在着一条鄙视链，即“进口版＞国产版”。坊间传闻，由于制造工艺水平与零部件供应标准的不同，进口车型的质量普遍都要优于国产车型，如此也就促使了鄙视链的产生。奈何进口车型的价格普遍高出国产车型很多，在实际的购车选择上，同一款车型消费者们往往只能选择其国产版......其实情况不一定完全如此！
今天笔者就将为大家推荐几款进口车型，它们不仅质量更佳，最重要的是，价格比其对应的国产版车型还要便宜！懂车的人很多都在买哟！
01
普拉多（进口）
普拉多以其优秀的越野能力和可靠性，在硬派SUV领域占据一席之地，深受越野爱好者们的喜爱。由于中期改款后的国产普拉多全面取消2.7L版本车型，仅采用3.5L动力，车型价格飞涨（43.58-60.48万元），让人诟病不已。
而在平行进口车市场，进口普拉多（主要中东版）仍然提供2.7L和4.0L版本车型，其中2.7L版本车型售价仅38万元起，4.0L车型则50万元起，相比国产版便宜不少。并且，即便是2.7L升车型，进口普拉多也同样标配四驱系统，并装载了中央差速锁、天窗、真皮多功能方向盘、倒车影像、倒车雷达、三排座椅、LED日行车灯、后视镜折叠、后排出风口等实用配置。再加上进口的品质保障，进口版普拉多比国产版还要受欢迎。
02
宝马5系（进口）
作为目前宝马品牌在国内的当家车型之一，5系口碑与品质做工都非常不错，同级中能与之相抗衡的车型，除了奔驰E级或许就只有它的进口版本了。而作为5系的进口版本，进口5系竟然在售价上比国产版还要便宜，整体售价区间41.99-59.39万元（国产5系售价42.69-64.39万元）。
进口5系之所比国产5系还要便宜，很大部分原因在于该车是未加长的标准轴距版，长宽高4954*1868*1489mm，轴距2975mm，在空间上有所牺牲，不过也完全够用，并且其操控更“宝马”。此外，国内5系的生产及零部件供应标准虽高，但也未能完全达到德国本土的水平，质量上进口5系仍然更胜一筹。如果想要享受更高水平的产品质量和宝马操控基因，选择进口5系会更好。
03
沃尔沃XC40（进口）
进口版的沃尔沃XC40在国内旅途悲催，“寿命”极短，2018年8月上市，今年5月就被国产版替代。尽管如此，进口XC40在国内很多地区仍然有售，而从产品来讲，目前进口的XC40除了品质做工更佳，其性价比也更高。
国产版沃尔沃XC40价格之所以要更便宜，原因在于其增加了两款1.5T（三缸）两驱车型，将其售价拉低到了26.48万元起。而进口XC40全系2.0T高/低功率+四驱，起售价31.59万元，比国产版2.0T还要便宜，标配则一模一样。若想要购入沃尔沃XC40车型，完全可以去找找进口版的车源。当然，进口版也有一个小缺点，就是没有国六车型，部分地区消费者购买可能会受限。
04
宝马3系GT（进口）
国产全新一代3系上市后，由于其轴距与车身的再次加长，其空间实用性与舒适性也得到了很大的提升，受到消费者们的热捧。当然，全新3系目前购车没有优惠，提车还要等几个月（部分地区有加价）。对此，为什么不考虑一下，质量和价格都更漂亮的现款进口3系GT呢？
虽然现款3系GT起售价35.98万元，但目前该车终端至少有3.5万元的优惠，其实际成交价并不比全新3系的长轴距起售价高。而谈到空间，长宽高4824*1828*1518mm，轴距2920mm加上跨界掀背车的造型设计，其实际乘/用空间表现，可以说完胜新3系。什么新3系更帅？现款3系GT，五门跨界掀背造型香不香？无边框车门香不香？可自动开启/收回的电动尾翼香不香？
05
奥迪A6 Avant（进口）
由于目前奥迪在国内极力想要摆脱“官车”的形象，虽然现款A6L外观及内饰设计更新，但对于很多有老奥迪情怀的消费者来说，现款A6L的内外设计就显得太过张扬，不够稳重成熟。相比之下，作为旅行车的现款进口A6 Avant在外观和内饰方面却还保留不少老奥迪的气质，适合情怀粉。算上终端优惠，进口A6 Avant也并不比同样优惠后的A6L贵。
长宽高4947*1874*1459mm，轴距2919mm的A6 Avant，虽说没有国产版的加长待遇，但旅行车特殊的造型设计，却反而带来比国产A6L更大的空间表现。而同价位车型上，A6 Avant的配置也同样不比A6L差。此外，针对A6 Avant目前在国内有很多改装套件和方案，分分钟秒变“RS6”。
打个赌，除了已经停产停售的国产兰德酷路泽以外，以上就是目前市面上所有进口版比国产版便宜的车型了，如果朋友们还能找出更多，笔者愿意......
