2019年被视为全球的“5G元年”，5G所带来的不只是是网速的进步，更重要的是其低功耗、低延时等特性带来的更多技能使用将成为实际，其间首要获益的范畴莫过于轿车职业，5G将为自动驾驶范畴带来更多的技能打破，为整个工业链酝酿老练缩短时刻。
一直在自动驾驶范畴坚持龙头位置的百度，与我国一汽红旗一同打造的国内第一批量产L4级自动驾驶出租车Robotaxi-红旗E•界于近来露脸长沙打开测验。长沙市民将有望首要体验到我国第一批自动驾驶出租车，这也为长沙的“城市级”智能化晋级，迈出抢先一步。
5G将为自动驾驶处理最终1%的困难
自动驾驶技被誉为是才智城市中万物互联的重要使用场景，也是各国争相投入的技能研制战场。最近一份重磅榜单以为我国本乡的自动驾驶技能现已一骑红尘，遥遥抢先。百年科技杂志《麻省理工科技谈论》正式揭晓2019年“50家聪明的公司”榜单，百度、华为、英特尔等大公司榜上有名，百度凭仗李彦宏打造的无人车——商用级自动驾驶微循环电动车阿波龙当选。
阿波龙到底有多凶猛？这是全球首款能完成L4等级自动驾驶的量产巴士。十几个月之前，李彦宏就宣告，有100辆阿波龙自动驾驶小巴量产下线。这间隔李彦宏说的“量产无人车”的许诺，只是过去了十几个月，这让李彦宏和他的百度无人车取得了广泛的重视。
就在获奖后的不到两个月，百度再次宣告国内第一批量产L4级自动驾驶出租车Robotaxi-红旗E•界开测。这足以看出百度对自动驾驶的“执着”，背面也是李彦宏对自动驾驶一向的决心。
李彦宏从前强调过自动驾驶的安全性一定要放在第一位，“自动驾驶轿车不出事才是硬道理，很有或许由于咱们的一个小错误，导致整个我国的自动驾驶立异技能开展速度减缓，咱们都会惧怕，咱们也会惧怕”。李彦宏的话事实上也道出了很多无人车玩家们的心声，所以，5G简直成为无人车“玩家”们翘首以盼的助推器。
众所周知，速度快、高稳定性和支撑高频传输，是5G技能的三大特色。5G的峰值理论传输速度可到达每8秒1GB的才能，这就决议了这项技能必定被车联网和自动驾驶等需求很多数据传输的范畴所需求。
事实上，经过速度、稳定性、超低推迟这样的衔接优势，能够助力进步自动驾驶车辆感知盲区的才能，进步车辆感知更远当地发作事情的才能，进步车与车之间通讯协同的才能，大大进步自动驾驶的安全性。因而，有车职业人士表明，“5G或将为自动驾驶的技能探究上，处理最终1%的最困难问题，带来史无前例的幻想空间。”
从技能视点来看，5G将对自动驾驶发生重要的三重影响。首要，是自动驾驶的数据传输，经过5G的数据传输才能，能够将很多的数据收集和交流的很多数据上传云端，为决议计划和操控做出最足够的预备；其次，为自动驾驶测验作业供给助力，5G网络的掩盖将直接作用于自动驾驶车辆，以高精度地图数据、保证信息安全等方式推进测验作业；最终，将为自动驾驶供给边际核算支撑，可完成在进步安全性的前提下施行低延时的边际核算。
所以，利用好5G的技能便当，而且发挥5G在自动驾驶范畴的最大潜力和打破，百度Apollo正在进行着积极探究。这次百度于长沙投入测验的自动驾驶出租车Robotaxi，不只有着摄像头、激光雷达、传感器等保证辨认红绿灯、感知车辆周边环境、辨认障碍物的本身硬件“单车智能”的超卓才能；而且经过数据处理器对数据信号接纳、数据处理、以及回传指令的特色，更是为未来与5G技能的交互协作供给了更大使用空间。
5G和AI加持，自动驾驶进入“我国时刻”
5G关于自动驾驶范畴而言，不只是技能上的一系列打破，与此同时，也为自动驾驶范畴的商业化提速供给了根底。所以，百度Apollo也将能够从继续的投入中加快商业报答，特别是5G方针的提早到来，将为百度Apollo带来更大的商业幻想空间。
百度在自动驾驶范畴的商业布局能够追溯到本年1月，百度Apollo推出企业版，即在开源的根底上推出定制版，敞开商业化进程；7月，百度Apollo5.0版别的推出，敞开了限制区域自动驾驶量产的脚步，进一步加强了商业化才能；近来百度Robotaxi自动驾驶出租车落地长沙敞开测验，成为商业化进程中的重要测验；而百度现已宣告与红旗协作的我国首条L4等级自动驾驶乘用车前装产线在长春的下线投产，更是能够看到百度Apollo的商业化建造现已火力全开。
至于百度自动驾驶的成果，到现在，百度在全国取得的自动驾驶测验车牌总数现已超越100张，并包办了现在我国最高技能等级、最高规范和测验场景最难的T4自动驾驶路测车牌，意味着百度Apollo的自动驾驶车辆现已具有了在杂乱城市路途进行自动驾驶的才能。而关于一次性收入5张T4车牌而言，百度Apollo的技能才能现已成为商业化进程的充沛保证。
不只如此，在自动驾驶路测方面，百度L4等级自动驾驶城市路途测验路程现已打破了200万公里，测验车辆到达300辆，已在13个城市进行测验。而依据《2018年北京市自动驾驶车辆路途测验报告》显现，百度Apollo占有路测总测验路程的91%，测验车牌占比83%，是第二名的10倍以上。与此同时，百度也是仅有一个全场景掩盖的企业，且整个进程都坚持着安全零事端的记载。
事实上，跟着5G商用时刻表的提早，车联网工业立异正处于日趋活泼的现状之下，面对宽广的商场开展前景，相同5G的商业化使用，自动驾驶轿车将无疑成为最早的使用场景之一。而作为国内自动驾驶范畴的先行者，百度Apollo无疑将进一步交融AI技能与5G使用，为自动驾驶从头界说新的规范，并在此根底上按下自动驾驶商业化的按钮，为整个轿车工业带来全新生机。强壮的自动驾驶技能堆集与继续的研制投入，给了李彦宏更大的决心。
李彦宏曾预言，自动驾驶完成了从0到1，未来必定会完成从一到百、千、万，在公园、码头、工业园区、揭露路途等各式各样的场景中完成落地和使用。从深耕自动驾驶到开展车路协同，再到筑基智能城市，百度Apollo正在与长沙等城市一同，以车和交通为起点，一同处理当时城市的核心痛点，发明愈加触手可及的智能世界。百度全面拥抱人工智能之后，在自动驾驶范畴的突出贡献，让我国的技能立异在世界社会上又立下了一面旗号。在AI和5G的加持下，全球的技能立异正逐渐进入“我国时刻”。
