合资10到20万区间的小型或者紧凑SUV，你会选啥？XR-V、昂科拉、逍客还是奕泽呢？
这位网友看中的是三菱奕歌，这个价位我也会选奕歌。
作为一个汽车编辑，这个价位选择三菱奕歌确实不是个好答案。同级别的逍客、XR-V等车型都有很好的市场表现，而且保值率和口碑也都不错。
奕歌上市后的市场表现的确不能和逍客、XRV相提并论，销量也不尽人意，因此它就显得非常小众。
现在的年轻人都喜欢特立独行，与众不同，奕歌(参数|图片)也正好迎合了这点。
外观上，奕歌棱角分明，比“大哥”欧蓝德(参数|图片)更加凌厉。
奕歌车长4405mm，轴距2670mm，标准的合资紧凑级SUV尺寸，空间表现中规中矩。
车尾的设计就比较激进了，贯穿式尾灯把后车窗一分为二，这种设计现阶段也就奕歌独有了，辨识率相当高。
如果你是个三菱性能粉，就不难发现，这个“高位贯穿尾灯”的造型是不是很像EVO9上的大尾翼？别问我咋发现的，因为我可是EVO9的忠粉哟。
而且奕歌的英文名字叫ECLIPSE CROSS(参数|图片)，前面这个单词还有另一种翻译“日蚀(参数|图片)”，日蚀则是三菱品牌90年代风靡北美的一款双门跑车。看来这辆奕歌骨子里还是有很浓的运动情怀。
车内呢，奕歌的设计就稍稍差点意思了，依旧是“傻大粗”设计。不过相比欧蓝德的内饰来说，要好的多，起码奕歌也是悬浮式中控屏，但屏幕尺寸仅为8英寸。
奕歌悬架采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架，相比某些竞品车型用的扭力梁悬挂，质感表现较为优秀。
奕歌全系搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6速手动和CVT无级变速器，最大可输出170马力。动力参数相比竞品车型也不差，毕竟曾经三菱的动力技术养活了很多国产品牌。
而且奕歌高配车型依旧搭载四驱系统，虽然有些华而不实，但像逍客、缤智等车型已经没有四驱车型了，这配置选项嘛，个人觉着有总比没有好。
很多人买车先考虑热门车型，当然，这也是正确的做法。但像奕歌这种小众车型能不能买呢？答案是可以的。
一般买小众车型，最忌讳修车，保养之类的后期问题。奕歌虽然小众，可耐造的品质和较低的维修成本并不比任何竞品车型差。
而且有些方面甚至还比这个级别的热门车型表现更好，只是近年来三菱品牌一直深陷泥沼，没法重回巅峰，才导致奕歌的名气不敌对手。
奕歌售价12.98万-18.58万元，并不便宜，如果市场终端优惠稍大些，个人觉着其销量还会好些。毕竟三菱曾经也是有“真材实料”的品牌，品质操控和性能上也不弱于其他日系品牌，所以这个价位你想买一款特立独行的SUV，那奕歌可以进入选项中。
