当我们聊运动聊性能，应该聊些什么？直线加速，驾驶操控还是别的什么？现在年轻消费者逐渐成为汽车市场的主力消费群体，越来越多的厂商，也在为迎合年轻消费者的需求，将产品朝着年轻，运动化的方向做着改变。但聊到运动，性能。福克斯和思域依然是比较热门的选择，很多车友都会在这两款车上纠结，这两辆车各自优势在哪，该如何取舍呢？三个司机小编带你一探究竟。

外观尺寸

先看车身尺寸，思域的长宽高分别为4658/1800/1416mm，轴距为2700mm。福克斯长宽高则是4671/1810/1454mm，轴距为2705mm。尺寸上，福克斯要稍长一点，但两车轴距基本相同。当然福克斯18寸的轮圈搭配红色刹车卡钳，造型上要更加年轻运动，值得一提的是福克斯ST(参数|图片)版本采用米其林PS4轮胎，这种配置在同级对比中，优势明显。

颜值方面，新款福克斯(参数|图片)采用了家族式设计，全黑色的进气格栅，外加从ST版本下放的运动包围，整体运动感提升明显。车灯饱满立体，与黑色蜂窝进气格栅搭配合理，视觉上融洽，没有突兀的感觉。

本田思域(参数|图片)经过中期小改款之后，将原本的镀铬进气格栅做了熏黑处理，整体感觉更运动，前唇由原本的分段式设计变为整体，整体视觉上形成了横向拉伸的效果，相比前代新思域整体感觉更加协调运动。

颜值上，两车风格不同，对比结果完全看个人主观审美。非要一较高下的话，小编觉得新款福克斯的整体造型更靓丽，熏黑的蜂窝中网，外加立体饱满的车灯，比思域看起来要更精致，时尚。

内饰配置

内饰方面，两车均采用家族式的设计，一个福特风，一个本田范儿。美系和日系内饰设计风格差别明显。虽然主打运动，但是定位还是家用车，所以日系的思域内饰设计要更偏向居家风格，整体简约，没有用特别多的设计元素去修饰，可以说是朴实无华了。而福克斯走的就不是日系的路数了，红色缝线，各种饰板装饰，运动氛围直接明了。相比日系的简洁，新款福克斯内饰带来的运动感要更加强烈。

两车都配有倒车影像、自动驻车、定速巡航、无钥匙启动等功能。福克斯比思域多出了全景天窗、车道偏离预警、车道保持等功能，在功能配置对比上，福克斯的配置更丰富，日系车内饰配置一直都是弱势项目。

两车座椅乘坐舒适度都还不错，思域的支撑性，舒适度要更高一点。两车空间表现上差距不大，后排座椅也都能放倒。不过值得一提的福克斯后排地面平整，后排中间乘客的乘坐体验还是比较良好的。

动力操控

动力方面，思域搭载了一台1.5T发动机，最大功率177马力，峰值扭矩220牛·米，搭配的是CVT变速箱。新福克斯180版本搭载的是1.5T三缸发动机，最大功率174马力，峰值扭矩243牛·米，搭配8AT变速箱。

在底盘悬架方面，两车都采用了前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，虽然悬架结构相同，但是底盘调校上，福克斯要更为出色，滤震不错，转向稳定，方向灵敏。

如果只看数据，扭矩上福克斯占优，但是0-100km/h的加速，思域成绩要好于福克斯。虽然三缸技术已经相对成熟，但市场偏见依然没有消失，三缸依然是阻碍条件。在动力选择上，小编倾向于思域，动力总成多年打磨，更加成熟稳定，而且有丰富的改装案例，可以参考，可玩性高，加速能力和家用体验兼备，当然后期也拥有更高的保值率。

[总结]：颜值和配置一直都是日系车的弱势项目，福克斯拥有不错的颜值，配置上相比思域也要更加丰富，操控精准，三缸依旧是槽点，保值率和思域差距较大。思域多年累积，动力系统更加的成熟稳定，可玩性更高，且后期保值率也更高，油耗方面，工信部数据思域的油耗要比福克斯低，至于实际表现如何，还有待市场的检测，希望新款福克斯的油耗能给我们带来惊喜。均衡稳定的的思域，配置丰富操控优秀的福克斯，你选谁呢？