随着国家对新能源汽车的提倡，在汽车界也掀起了一股绿色浪潮，造车新势力也就随之站在了风口。但好景不长，到目前为止，很多造车新势力都面临着资金不足，甚至欠薪欠款的状况。那么面对这样的困境，造车新势力又该如何存活下去呢？
首先，导致造车新势力目前状况的主要原因还是由于资金缺乏，甚至很多都已经在生死线垂死挣扎。大部分的造车新势力主要依靠融资，而融资的方式主要分为地方政府补贴和风投。但是大量的资金投入也造成了产业产能过剩，使这些技术和产业链均不完备的造车新势力面临着重重压力。毕竟与传统车企相比，新势力无论是在知名度、技术或者是产业链上都不占有优势，而为了能够在传统车企成功转型之前占据市场，就必须要依靠大量的资本积累和技术创新。
其次，随着新能源汽车领域的产业越来越密集，对于技术和品质的要求也越来越高了。而且这方面的投资也一直呈现下滑的状态，再加上国家对新能源汽车补贴的取消，想要在浪潮中站稳脚跟，就必须要依靠自身的实力和技术了。在这种情况下，已经在造车业沉淀了几十年的传统车企的优势逐渐显现出来，逐渐向新能源开始转型，而且很多汽车巨头都加快了在中国市场投放新能源汽车产品，造车新势力面临被兼并和洗牌的风险。
最后，为了与传统车企竞争，很多造车新势力不得不选择继续大量的投入资本，用烧钱来积累经验和换取时间。但是这样的生产方式仍然存在很多问题，产业链不完善再加上新车交付问题，使很多消费者对造车新势力相当失望。但想要在浪潮当中 活下来，造车新势力必须抓住产品的优势，沉下心来做技术和品质，用创新来引领新能源汽车的发展，利用造车新势力的智能化优势，或许还能扳回一局。
综上来看，造车新势力面临的问题还是很多的。虽然在开发新车的速度上，造车新势力比传统车型要快很多。但是由于缺乏资金以及产业链的支持，并且急于将产品投入市场，才会让造车新势力陷入技术不完备、产品性能很差、消费者不满意的窘境。就目前的现状来看，在未来能够存活下来的造车新势力屈指可数。想要存活下来，必须要抓住产品核心，提高产品质量和性能，而且在发展过程中不忘创新，才能够在激烈的新能源浪潮当中赢得消费者的青睐。
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