7月25日，中国首枚民营轨道级运载火箭“长安欧尚汽车号”成功发射升空。与此同时，2020款科赛正式上市，新车共推出6款车型，官方指导价8.68万-13.68万元，全系均为国六版本。
此外，为庆祝长安欧尚汽车号火箭成功入轨，长安欧尚还推出了1000辆火箭探索限量版，独立售价14.58万元。
根据长安欧尚(参数|图片)的定位，2020款科赛主打家用SUV车型，因此其空间大小及驾乘舒适度尤为重要，而轴距长短起决定性作用。科赛轴距最长达2800mm，车身尺寸4830*1868*1775mm，同时二排可前后滑动，后备厢空间可扩展，以应对家庭用车的多种场景。同时推出6座、7座版本，座椅布局可变。
动力方面，2020款科赛搭载长安1.5T蓝鲸发动机，匹配全进口爱信6AT变速箱，最大功率131kw，峰值扭矩265N•m。值得一提的是，长安CS75(参数|图片)/CS55(参数|图片)等车型均搭载这一动力总成，并已经在稳定性、动力性、燃油经济性方面取得了一定的市场口碑。
安全方面，2020款科赛搭载AEB自动紧急制动、电子驻车与车身电子稳定系统集成（EPBi）、ACC全速自适应巡航、TPMS胎压监测系统、上坡辅助、360°全景影像+前后6个驻车雷达等主动安全配置；HEEAB吸能式车身结构、吸能式发动机罩、高强钢双防撞杆设计、溃缩式转向管柱、门锁碰撞自动解锁等被动安全配置。
值得一提的是，上市之前，2020款科赛在长安汽车旗下的国家重点碰撞实验室，先后模拟现实中撞树、撞电杆、钻卡车尾等正面碰以及侧面柱状碰等，进行了113场碰撞测试验证安全品质。
不仅如此，2020款科赛整车共经历可靠性耐久试验120万公里，包括共振路、鹅卵石路、比例石路、破损路、砂石路、铁轨路等道路。
此外，2020款科塞还进行了全国适应性试验100万公里，在-43℃的1月漠河，进行暖风试验、发动机润滑及冷启动测试、电器低温耐久试验；在51℃的吐鲁番，地表温度高达70℃的8月火焰山，完成空调试验、冷却试验、电器内外饰高温耐久试验验证；在海拔5300多米的青藏高原，验证加速、爬坡、制动、冷却各项性能。
整体来看，2020款科赛颇具竞争力。
不过，随着长安欧尚X7(参数|图片)正式搭载火箭登陆太空，未来，长安汽车及长安欧尚产品竞争力或将进一步提升。
作为中国汽车品牌首个进入太空并完成太空试验的汽车产品，长安欧尚X7将在火箭发射过程中接受最高60m/s²的加速度、强震动、-60°C超低温以及强辐射太空条件下完成首个太空汽车试验。
根据长安汽车介绍，此次试验一方面为车身材料极限工况稳定性和安全性能提供了充分的数据支撑，同时该材料将继续拓展使用到后续产品的核心关键结构上，实现结构强度提升55%，整体重量降低70%的应用效果；另一方面则加速了长安欧尚汽车对航天材料的拓展应用，是航天科技向汽车工业领域快速移植的落地信号。
未来，长安欧尚汽车将在智能驾驶、航天材料应用、航天模拟试验验证体系三个方面进行长期开发应用，并应用到产品中。
智能驾驶方面，长安欧尚将围绕自动驾驶、语音控制、人脸识别、信息交互等方面技术进行深度挖掘、移植，加速推进汽车产品在智能化领域的发展。
航天材料应用方面，长安欧尚现已针对碳纤维结构件、全铝车身、镁合金/钛合金结构骨架等多种航天复合材料实现了量产应用，本次联合发射将进一步推进高性能航天材料的拓展应用、低成本量产方案、结构稳定试验等方面的进程。
航天模拟/试验验证体系方面，长安欧尚已经实现了航天级仿真模拟技术能力，在结构强度CAE仿真模型设计以及空气动力学仿真模型的建立，采用了多学科优化平台、性能与轻量化的平衡管控以及多目标优化和参数化设计方法，三厢车的风阻系数误差在5counts以内（1count=0.001）。基于技术研究，长安欧尚汽车将会在结构强度、风阻系数、产品可靠性等方面进行持续探索。
长安欧尚X7作为中国汽车品牌首个登陆太空的汽车产品，不仅完成了本次联合发射的首次落地试验，而相关实验数据将会成为长安欧尚汽车快速移植航天科技的技术创新新起点，为汽车行业带来创新突破口。
