购买新车是一件非常令人亢奋的事情，就像男孩突然喜欢上了一个女孩，在荷尔蒙的刺激下，往往会变得不够理智，做出一些令人匪夷所思的举动或决定。所以，新车买到手便后悔的消费者，可能开不了几年就会萌生换车的想法。
卖车时，保值率就显得很重要了。所以消费者们在购置新车前，一定要了解其保值率状况，否则血本无归的例子，就可能发生在你身上。
由于中级车市场体量庞大，因此笔者汇总了国内，3年保值最高的5款车中级车，供大家购车前参考。
本田雅阁(参数|图片)
3年保值率：64.66%
指导价：16.98-25.98万元
本田雅阁排名第一，并不令人意外，以往便是本田雅阁与丰田凯美瑞(参数|图片)稳坐中级车保值率前两名，先后差距并不大。
坊间流传本田品牌是“买发动机送车”，虽然调侃的意味比较重，但其背后体现出消费者对于本田发动机技术的高度认可。第十代雅阁全系搭载1.5T“地球梦”发动机，动力系统足够成熟，保持了日系品牌“皮实耐用”的良好品质。
此外，第十代雅阁在颜值上也带来了翻天覆地的惊艳表现，低矮的车头、锐利的灯组以及溜背式的车身造型，一改此前的中庸形象，变得更加时尚、激进，吸引了不少年轻消费者的目光。
过去一年，本田雅阁累计销量超过17万辆，成为广本销量最高的车型，也是中级车市场上的一颗璀璨明珠，加之锐混动车型的热销，进一步抬高了其在消费者心中的地位。这样也就不难理解，为何本田雅阁能成为中级车3年保值率最高的车型了。
丰田凯美瑞
3年保值率：63.88%
指导价：17.98-27.98万元
丰田的多数车型保值都很高，尤其是普拉多(参数|图片)，堪称“保值神器”，在中级车领域，自然也少不了丰田的身影，凯美瑞便是其最保值车型，3年保值率达到了63.88%。
尽管凯美瑞排名第二，但作为老牌日系中级车代表，如今的凯美瑞，已经不会有人再将它与平庸、毫无乐趣联系在一起。第八代凯美瑞基于丰田全新的TNGA架构打造，相比前几代车型有着脱胎换骨的变化，尤其是颜值方面，同本田雅阁一样，也开启了年轻化、运动化的设计风格。
2018年，丰田凯美瑞在国内的市场表现可圈可点，累计销量超过15.8万辆，成为中国市场上保有量最大的中级车之一。
奔驰C级(参数|图片)
3年保值率：62.64%
指导价：30.78-47.48万元
令人颇感意外的是，第三名为奔驰C级，也是3年保值率前五名中唯一的豪华品牌车型。纵观奔驰轿车产品线，E级(参数|图片)和S级也分别是中大型轿车和进口大型轿车的保值率之王，可见奔驰品牌号召力非同一般。
不得不提的一点是，现款奔驰C级的内饰得益于S级设计下放，拥有碾压同级的豪华表现，宝马3系、奥迪A4L均难以与之匹敌。
2018年，奔驰C级在国内的销量也突破了15万辆，成为豪华品牌中级车销量最高车型。
马自达阿特兹
3年保值率：61.42%
指导价：17.58-23.78万元
尽管马自达在日系品牌中，相对小众一些，但也是其高质量粉丝较多的因素，毕竟“东瀛宝马”的称号，自上世纪90年代延续至今。“人马合一”的理念也表明了其对驾驶以及操控的极致追求。
在保值率方面，马自达的很多车型表现都很出色，究其原因，与创驰蓝天发动机的好口碑以及稳定性不无关系。阿特兹作为品牌旗下的中型车，延续了马自达的“魂动”设计理念。选择这款车的消费者当中，JDM粉儿占据不小比例。尽管销量难与雅阁凯美瑞媲美，但其保值率并没有被甩开太多。
本田思铂睿（INSPIRE）
3年保值率：60.68%
指导价：18.28-24.98万元
由于本田思铂睿现已停产，笔者便已其继任车型——INSPIRE代替思铂睿，为大家分析其保值率。
从产品的角度来看，INSPIRE的表现与雅阁并没有拉开较大差距，在很多消费者心中仍为同一款车，其实看配置的话，INSPIRE更划算一些。但在影响力上，由于雅阁从第6代车型便开始国产，因此口碑、知名度都要更胜一筹。体现在销量上，INSPIRE上市后月基本维持在千辆左右，作为东风本田重磅打造的一款中级车，INSPIRE的表现并未达到预期。
好在INSPIRE的产品力足够出众，销量低迷的情况下，仍保持了较高保值率。如果预算不够多的消费者，不妨看一看本田INSPIRE，终端优惠也比较令人满意。
以上，便是当前中级车市场最保值的5款车型，准备入手的小伙伴们千万要考虑清楚呀，卖车时千万别让自己赔的太多。
文/徐再冉
