从品牌到产品力的实力提升，领克03+或将成为中国汽车品牌真正意义上首款高性能车，实现中国性能车市场从0到1的跨越。
文｜贾天钰
图｜来源网络
『假如今天生活欺骗了你,不要悲伤,不要心急,因为明天生活还会继续欺骗你。』这句话虽然听起来很丧，但相比于鸡汤却更能在如今的年轻人中间引发共鸣。
作为一种反鸡汤的文化，丧文化的流行在于切中了时下年轻人初入社会生活的真情实感。而由『丧』衍生而来的另外一种表现形式——『佛系』，如今成为不少年轻人性格与状态的标签。从工作、生活、交友、购物方方面面，似乎没有什么能够让他们提起兴趣。
但事实真的如此吗？
日前，因歌手周杰伦被质疑过气、流量数据差，一时间将歌迷们深埋心底的热血彻底唤醒，一个个由日常的『佛系』式追星秒变『斗战胜佛系』。一群自诩『中老年人』的80、90后年轻人组建『夕阳红』粉丝团熬夜坚持为偶像刷数据，不达目的不罢休，16小时后微博超话影响力破亿，成功登顶榜单第一。
这让更多人看到，不是年轻人的热血早已消失殆尽，而是没有被激活。就像电影《飞驰人生》中的落魄赛车手张弛，每当手放在方向盘上，听发动机的阵阵轰鸣声点燃心中热血，总能让他在迷失中找回自我。起步、加速、转弯、漂移……对赛车的完美驾驭让他重拾对人生的掌控感，对速度与性能的极致追求成为他释放内心激情与宣泄不满的出口，更燃起了他心中对生活的热爱、对梦想的执着。这也是越来越多年轻人爱上赛车与领克03(参数|图片)+的原因。
对大多数人来说，日常生活的出行环境很难体验到赛车所带来的血脉喷张与激情四射，『小钢炮』则成为年轻人感受速度与激情的最佳替代。值得注意的是，近日，一款来自中国新生代品牌的重量级选手——领克03+还未上市便先让年轻人『燥』了起来。要知道，我国的性能车市场一直被欧洲品牌和日系品牌长期把持，如高尔夫GTI(参数|图片)、本田思域(参数|图片)Type-R、福克斯RS以及豪华品牌奔驰AMG、奥迪RS、宝马M系等等。这不禁让人心生疑问，未发先火的领克03+究竟触动了年轻人心里的哪根弦？
打破合资藩篱，实现中国品牌从0到1
今年初，斯巴鲁官方宣称BRZ(参数|图片)即将回归中国，而不久前丰田86(参数|图片)正式重返中国市场，从舆论的热情程度来看，随着中国车市进入存量竞争时代，市场的多样化需求正在被进一步释放，个性化的『小钢炮』细分市场正在迎来新的春天。
必须要承认的是，中国品牌造高性能车本身就是一件很酷的事。高性能车是品牌技术实力的最集中体现，但由于性能车市场难以走量，技术实力与品牌力难以匹敌外资品牌，这一相对小众的细分市场上一直没有被中国品牌好好挖掘。
而年轻人作为这一市场的消费主力，却始终没有出现一款专为中国年轻人打造、产品力能够真正与欧洲、日本产品相媲美的平价高性能车，来真正激活他们心底的热血追求。
直到领克03 TCR赛车在不久前刚刚结束的全球顶级房车赛事WTCR中，成功拿下首个由中国汽车品牌摘得的世界冠军。向全世界完美展现了中国品牌高性能汽车的技术实力与文化，并收获了海内外的大批拥趸。领克品牌也因此在国际上名声大噪，这为其下一步的全球化竞争打下基础。
有了赛车技术的背书与口碑声浪，领克03+登陆深港澳车展后便迅速成为焦点。作为以国际『赛道版』反哺量产民用技术的『街道版』，领克03+的出现不仅意味着产品布局的丰富与完善，更代表着领克03家族在性能与品牌上的全面进阶。
吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰曾对媒体透露，自2018年首款领克01产品上市以来，领克发现，从01、02到03，领克的用户整体上并没有实现太大的扩充，多数用户都是冲着领克品牌来的，01、02、03可以相互考虑。于是，在02上市时，部分01车主改单到02，03上市时，部分02用户改单到03。
这让领克意识到，眼下更重要的事是打好基础修炼内功。通过深化基础产品实力，提升高阶产品的实力，扎根到不同需求的消费者圈层当中，把领克的产品说清楚、说明白、说透彻。为此，领克以汽车运动文化作为基础，制定了品牌与产品的进阶计划。
从普通量产版到高性能版全覆盖，领克将推出『销量圈地』（领克03）、『街道疾客』（领克03+）、『性能尖兵』（领克03 TCR赛车）、『精神图腾』（领克03 Cyan概念车）四款不同圈层的产品，满足不同消费者的性能需求，最终实现引领中国性能车市场和汽车文化的发展的目标。『+』的出现，意味着这项进阶计划的实施。
为年轻『+』热血，三大纬度实力进阶
在与品牌相对应的产品方面，『+』代表着新产品在领克03的基础上，从设计、动力和操控三大特性的全面加乘，以满足消费者对日常代步及操控性能的双重要求。
从极具视觉冲击感的设计入手，03+新增的『炫燃金』专属车身配色与黑色装饰的碰撞个性十足。全碳纤维空气动力学套件，可带来最大40kg下压力，充分展现出『街道疾客』的魅力。内饰则比肩豪华品牌，大面积采用Alcantara材质，内外兼修将潮酷的运动感诠释到极致。
在最关键的动力部分，领克03＋搭载了Drive-E2.0TD高性能发动机和爱信8AT变速箱。发动机最大功率为187Kw，百公里加速仅为5.9秒，峰值扭矩350N•m。仅从发动机功率及百公里加速情况来看，领克03+的指标已经明显领先于高尔夫和福克斯ST。据悉，领克03 Cyan概念车的量产版未来破百只需4.4s。
操控性上，03+前悬采用麦弗逊式独立悬架，传承了领克03 TCR赛车的基因调校，配备博格华纳智能四驱系统与智能驾驶辅助科技、马牌运动轮胎等，并新增赛道模式，驾控与智控双重加乘，完美展现领克性能操控的极致魅力。
从品牌到产品力的实力提升，领克03+或将成为中国汽车品牌真正意义上首款高性能车，实现中国性能车市场从0到1的跨越。
不过，领克的野心并不局限于中国市场，它谋局的更是全球化的发展。事实上，领克天生就具有全球化的基因。作为吉利与沃尔沃于2017年合资成立的高端汽车品牌，领克之于吉利，就如同奥迪之于大众。在吉利强大的全球研发和资源协同能力的支持下，领克旗下01、02、03的家族产品均基于吉利和沃尔沃联合开发的CMA基础模块架构打造。
很快，具备了顶尖制造水平的领克将率先代表吉利参与全球化竞争。按照计划领克将于2020年开始在欧洲销售旗下产品，目前在阿姆斯特丹的体验店已接近完成，未来还将在欧洲实现生产制造。同时，领克也在积极推进亚太及其他国际市场的布局。
8月2日，领克03+将正式上市公布售价，8月3日晚20:03，在官网开始接受抢订。据众多网友猜测，参考领克03在11.68-15.18万元的售价区间，领克03+的售价将在20-25万元之间。性能更强却价格更优，诚意满满的领克03+，无疑将真正激活年轻人心中的热血，以领先的产品实力带动性能车市场需求与汽车运动文化的蓬勃发展，开启中国自己的高性能车时代。
